州間高速道路70号線
情報
運営アメリカ合衆国
高速道路名州間高速道路
起点と終点コーブフォート (ユタ州)
州間高速道路70号線(Interstate 70, I-70)はアメリカ国内を東西に横断する主要な高速道路の1つである。ユタ州コブフォート付近の15号線(I-15)からメリーランド州ボルチモア付近の695号線(I-695)までをつないでいる。70号線(I-70)はロッキー山脈の西側については複数のルートが元になっているが、東から先はほぼ国道40号線(US 40、旧国道)のルートと重なっている。この道路はデンバー、カンザスシティ、セントルイス、インディアナポリス、コロンバス、ピッツバーグ、ボルチモアなど、アメリカ国内でも主要な大都市を通過したり近接して走っている。
ミズーリ州とカンザス州を通る区間は、アメリカで最初に敷設された州間道路だと言われている[1]。アメリカ連邦高速道路局によれば、1992年に完成したグレンウッドキャニオンを通過する区間が、当初の計画通りであれば、自由に通行できる州間高速道路という仕組みにおける最後の1ピースであった[2]。
コロラド州とユタ州におけるI-70の建設は、技術的には驚くべきものがあった[3]。このルートはアイゼンハワー・トンネルを抜けてグレンウッドキャニオンを通過し、サン・ラファエル・スウェルという渓谷を越えているからである。アイゼンハワー・トンネルは州間高速道路において最も高いところにあり、標高は3,401メートルに及ぶ。
参考文献[ソースを編集]^ “Eisenhower Interstate System”. Eisenhower Presidential Library and Museum. 2007年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月30日閲覧。
^ Stufflebeam Row, Karen; LaDow, Eva & Moler, Steve (March 2004). ⇒“Glenwood Canyon 12 Years Later”. Public Roads (Federal Highway Administration) 67 (5). ⇒http://www.fhwa.dot.gov/publications/publicroads/04mar/04.cfm 2009年8月9日閲覧。.
^ Richard F. Weingroff. “Dwight D. Eisenhower System of Interstate and Defense Highways Engineering Marvels”. Federal Highway Administration. 2018年11月8日閲覧。
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