この項目では、北海道にある駅について説明しています。

奈良県に存在した駅については「川端駅 (奈良県)」をご覧ください。

長野県に存在した駅については「川端駅 (長野県)」をご覧ください。

徳島県に存在する駅については「阿波川端駅」をご覧ください。

川端駅
駅舎（2017年7月）
かわばた
Kawabata

◄K15 追分[* 1] (9.4 km) (16.0 km) [* 2]新夕張 K20►

所在地北海道夕張郡由仁町川端.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯42度54分53秒 東経141度53分41.25秒 / 北緯42.91472度 東経141.8947917度 / 42.91472; 141.8947917座標: 北緯42度54分53秒 東経141度53分41.25秒 / 北緯42.91472度 東経141.8947917度 / 42.91472; 141.8947917
駅番号○K17
所属事業者北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線■石勝線
キロ程27.0 km（南千歳起点）
電報略号カワ
駅構造地上駅
ホーム1面2線
乗降人員
-統計年度-8人/日
-2014年-
開業年月日1894年（明治27年）8月1日[1]
備考無人駅
^ この間に東追分信号場有り（当駅から5.4 km先）。
^ この間に滝ノ下信号場（当駅から3.3 km先）有り。

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川端駅（かわばたえき）は、北海道夕張郡由仁町川端にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の駅である。駅番号はK17[2]。事務管理コードは▲132101[3]。

2024年3月16日に滝ノ上駅が廃止されて以降、石勝線で唯一普通列車のみが停車する駅となっている。
歴史1976年の夕張線（当時）の川端駅と周囲500m範囲。右が夕張方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

当地からの火山灰採取、周辺の木材搬出のために駅が設置された[4]。

1894年（明治27年）8月1日：北海道炭礦鉄道の駅として追分 - 紅葉山（現・新夕張）間に新設。一般駅[1]。

1900年（明治33年）1月16日：停車場位置変更（追分寄りに約400m移動）に伴うキロ改[5][6]。

1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化[7]。

1910年代（大正時代初期）：町内大火により駅舎全焼、移転改築[4]。

1919年（大正8年）4月29日：北炭夕張炭砿の湿式充填用土砂採掘のため、当駅構内-火山灰採取場間に川端専用鉄道約1km開通[8]。

1926年（昭和2年）頃：川端専用鉄道廃止。

1981年（昭和56年）

5月25日：貨物・荷物扱い廃止[9]。無人化[10]。

8月1日：夕張線（石勝線未開業部分を含）CTC化に伴い追分駅の被管理下となる[11][12]。


1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[7]。

1994年（平成6年）7月24日：石勝線・根室線高速化工事に伴い同日に分岐器を弾性分岐器に交換[13][14]。

2001年（平成13年）：12月12日：同駅を発車した夕張発追分行き普通列車が、安全側線に進入し脱線。乗客2名、乗務員1名に死者・負傷者なし[15]。