岩内線
基本情報
現況廃止
国 日本
所在地北海道
起点小沢駅
終点岩内駅
駅数6駅
開業1912年11月1日
廃止1985年7月1日[1]
所有者日本国有鉄道
運営者日本国有鉄道
路線諸元
路線距離14.9 km
軌間1,067 mm
線路数単線
電化方式全線非電化
最大勾配12.5 ‰
最小曲線半径300 m
閉塞方式タブレット閉塞式
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停車場・施設・接続路線
（廃止当時）
凡例
0.0小沢駅
2.5国富駅
6.0幌似駅
堀株川橋梁 堀株川
9.0前田駅
12.1西前田駅
14.9岩内駅
岩内線（いわないせん）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。北海道岩内郡共和町の小沢駅で函館本線から分岐し、同郡岩内町の岩内駅までを結んでいた。1980年（昭和55年）の日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）施行を受けて第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）7月1日に廃止された[1]。 岩内線は、岩内と函館本線を接続する目的で、軽便鉄道法を準用して建設され、岩内軽便線（いわないけいべんせん）として1912年（大正元年）に全線が開業した。岩内はニシン漁で栄えた日本海に面した良港で、岩内線沿線にも茅沼炭鉱
路線データ
管轄：日本国有鉄道
区間（営業キロ）：小沢 - 岩内 14.9km
駅数：6（起点駅を含む）
軌間：1,067mm
複線区間：なし（全線単線）
電化方式：なし（全線非電化）
閉塞方式：タブレット閉塞式
交換可能駅：なし（全線1閉塞）
歴史
1980年（昭和55年）に国鉄再建法が成立すると第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）7月1日に廃止、バス路線へ転換された。
岩内線から、札幌方面に直通する準急・急行列車「らいでん」も運行されていた（ニセコライナーを参照）。
前史（岩内馬車鉄道）
1905年（明治38年）7月：小沢 - 岩内間に岩内馬車鉄道開通。北海道鉄道（初代、現在の函館本線）との連絡運輸を行う[2]。
1909年（明治42年）5月：政府に鉄道敷設の請願を行うため、岩内鉄道期成同盟会を発足[3]。
1910年（明治43年）7月10日：鉄道院より岩内町に対し、敷設条件として土地提供の通牒発布[3]。
1912年（明治45年）5月11日：岩内馬車鉄道営業廃止。
岩内軽便線→岩内線
1912年（大正元年）11月1日：小沢 - 岩内間 (14.9km) を岩内軽便線として開業[4]。前田駅・岩内駅を新設[5]。
1913年（大正2年）9月21日：国富駅を新設[5]。
1919年（大正8年）12月5日：幌似駅を新設[5]。
1922年（大正11年）9月2日：岩内線に改称[4][6]。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に移管。
