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番町線
概要
現況廃止
起終点起点：上之町停留場
終点：番町停留場
駅数5
運営
開業1912年5月5日 (1912-05-05)
廃止1968年6月1日 (1968-6-1)
所有者岡山電気軌道
路線諸元
路線総延長0.9 km (0.56 mi)（1968年廃線時点）
軌間1,067 mm (3 ft 6 in)
電化直流600 V 架空電車線方式
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停留場・施設・接続路線
凡例
-0.1城下停留場
0.1本社前停留場 -1925
1.0名称不詳 -1928
番町線（ばんちょうせん）は、岡山県岡山市において岡山電気軌道がかつて保有していた路面電車路線（軌道線）である。
概要に一部区間（上之町 - 後楽園前間）が開通した。1921年には上之町 - 番町間が全通し、同時に内山下支線から番町線へと路線名称が改められた。
その後、東山本線・清輝橋線とともに3路線体制で運行されていたが、第二次世界大戦後のモータリゼーションに対応するための都市計画の一環で阻害になるとされたため、1968年（昭和43年）に番町線全線が廃線になった。
後楽園前駅からは後楽園を挟んだ蓬莱橋・鶴見橋の2つの道路橋で旭川を渡れば徒歩10分ほどで西大寺鉄道（1915年延伸、1962年9月7日全線廃止）の後楽園駅と連絡していた。 1968年の廃線時点のもの。 停留場名、接続路線の事業者名・所在地などは廃線時のもの。全停留場岡山市（現：岡山市北区）に所在。 停留場名停留場間営業キロ累計営業キロ接続路線
路線データ
路線距離：上之町 - 番町間 0.9km
軌間：1067mm
停留場数：5（起終点含む）
架線電圧：直流600V
複線区間：なし（全線単線）
歴史
1912年（明治45年）
5月5日 御城下（後の上之町） - 弓之町（後の後楽園前）間開業。
6月1日 石関町停留場を本社前停留場に、出石町停留場を県庁前停留場[注釈 1]に、弓之町停留場を後楽園停留場にそれぞれ改称。
1921年（大正10年）7月26日 後楽園前（同時に後楽園から改称） - 番町口（後の番町）間開業。
1921年（大正10年）-1923年（大正12年） 御城下停留場を城下停留場[注釈 2]に改称。
1923年（大正12年）7月以前 番町口停留場を七番町口停留場に改称。
1925年（大正14年）2月12日 本社前停留場を廃止。
1941年（昭和16年）11月18日 憲兵隊前停留場を一番町停留場に改称。
1945年（昭和20年）3月1日 県庁前停留場を休止。
1954年（昭和29年）12月20日 県庁前停留場を岡山神社前停留場に改称し、復活。同時に城下停留場を東山本線の上之町停留場と統合し、上之町停留場に改称[注釈 3]。
1961年（昭和36年）
6月3日 七番町口停留場を番町停留場に改称。
6月30日 一番町停留場を一番町就実前停留場に改称。
1965年
7月 上之町停留場を移設。
11月8日 一番町就実前停留場を就実学園前停留場に改称。
1968年（昭和43年）5月31日 この日限りで廃線。
停留場一覧
上之町から岡山駅前から
上之町停留場-0.00.9岡山電気軌道：東山本線
岡山神社前停留場0.20.21.1
後楽園前停留場0.30.51.4
就実学園前停留場0.20.71.6
番町停留場0.20.91.8
廃線前に廃止された停留場
本社前停留場：1912年（明治45年）5月5日に「石関町」停留場として開業、同年6月1日に「本社前」停留場に改称。1925年（大正14年）2月12日廃止。上之町停留場（当時は「城下」停留場）から0.1キロ。
名称不詳：1928年（昭和3年）3月1日に大日本勧業博覧会の開催に伴い臨時停留場として開業、同年9月1日に廃止。上之町停留場（当時は「城下」停留場）から1.0キロ。
脚注
注釈[脚注の使い方]^ 当時の岡山県庁は現在の岡山県立美術館・天神山文化プラザ・岡山市立岡山後楽館中学校・高等学校付近にあった。
^ 現在の東山本線の城下とは異なる。
^ このとき統合された上之町停留場が現在の城下停留場にあたる。
出典[脚注の使い方]
参考文献
今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 11号 中国四国』新潮社、2009年、ISBN 978-4-10-790029-6
表
話
編
歴
