屏東飛行場
Pingtung Air Base
IATA: PIF - ICAO: RCDC
概要
国・地域 台湾
所在地屏東県屏東市
種類軍民共用
運営者中華民国国防部空軍司令部
標高23 m
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯22度40分20秒 東経120度27分42秒 / 北緯22.67222度 東経120.46167度 / 22.67222; 120.46167
方向 ILS 長さ×幅 (m) 表面
09/27 NO 2,383×45 舗装
08/26 NO 2,383×45 舗装
リスト
空港の一覧
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屏東空港
各種表記
繁体字：屏東航空站
簡体字：屏?航空站
?音：Pingd?ng Hangk?ngzhan
注音符号：???? ??? ??? ??? ???
発音：ピンドンジーディ
英文：Pingtung Air Base
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屏東飛行場（へいとうひこうじょう）は台湾屏東県屏東市に位置する中華民国空軍の飛行場。 (2011年8月11日から定期民間便の就航なし)
歴史
1920年（大正9年） - 屏東飛行場が設置され当初は台湾総督府警務局航空班が使用。
1927年（昭和2年） - 太刀洗から飛行第8連隊が移駐、旧陸軍の航空基地となる。
1936年（昭和11年）8月1日 - 日本航空輸送の台湾島内線が就航（当時の民間機用の呼称は高雄飛行場）、軍民共用となる。
1940年（昭和15年） - 燃料統制により島内線の一部が休止され、当飛行場は軍用専用となる。
1945年（昭和20年/民国34年） - 日本の敗戦により、中華民国国民政府が接収。
1994年（民国83年）11月28日 - 再び軍民共用となる。当時は屏東県立文化センターを臨時の旅客ターミナルとして使用。
1995年（民国84年）2月 - 旅客ターミナルが屏東空軍基地南滑走路門付近の仮設旅客ターミナルへ移転
2005年（民国94年）5月17日 - 屏東空軍基地北滑走路の忠孝路沿いに新ターミナルが完成。
2011年（民国100年）8月11日 - 当飛行場発着の民間便が廃止、民間共用が終わる。
就航路線
配置部隊
第6運輸対潜航空団
第10輸送飛行群
第101中隊 - C-130H
第102中隊 - C-130H
第20電戦飛行群
第2早期警戒中隊 - E-2T
第6電戦中隊 - C-130HE
対潜飛行群
第33中隊 - P-3C
第34中隊 - P-3C
参考文献
杜正宇、謝濟全、金智等/共著 『日治下大高雄的飛行場』 新鋭文創、2014年、ISBN 9789865915902
外部リンク
⇒屏東航空站[リンク切れ]（中国語／英語）
表
話
編
歴
中華民国（台湾）の空港
国際空港
台北/桃園
台北/松山▲
高雄
台中▲
台南▲
花蓮▲
その他民間空港
嘉義▲
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金門
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七美
台東
望安
軍事飛行場
大園
新竹*
岡山*
左営
帰仁
屏東*
台東志航
東沙
太平島
清泉崗
供用廃止
台中水?
懐生
台北南
宜蘭
雲林虎尾
備考
▲印は軍民共用、*印はかつて軍民共用であった空港
「民用航空局」および「Category:台湾の空港」も参照
表
話
編
歴
空港情報 (ICAO：RCSQ · IATA：PIF)
空港概要
⇒Great Circle Mapper
FlightAware
SkyVector
Flightradar24
気象情報
定時航空気象 (METAR)
飛行用飛行場予報 (TAF)
定時航空気象 (NOAA/NWS)
その他
航空図 (SkyVector)
航空便追跡 (FlightAware)
事故歴 (Aviation Safety Network)
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