小田急4000形電車（2代）
小田急4000形電車 4053×10
基本情報
運用者小田急電鉄
製造所東急車輛製造[1]
総合車両製作所横浜事業所[2]
東日本旅客鉄道新津車両製作所[3]（第6編成、第13編成一部）
製造年2007年 - 2016年
製造数16編成160両
運用開始2007年9月22日
主要諸元
編成10両固定編成[4]
軌間1,067 mm（狭軌）
電気方式直流1,500V
（架空電車線方式）
最高運転速度100 km/h[6]（小田急線内）
80 km/h（千代田線内）
90 km/h（常磐緩行線内）
設計最高速度120 km/h
起動加速度3.3 km/h/s[7]
減速度（常用）4.0 km/h/s[7]
減速度（非常）4.7 km/h/s[7]
編成定員1,504名
車両定員144名（先頭車）[5]
153名（中間車）[5]
全長20,150 mm（先頭車）[5]
20,000 mm（中間車）[5]
車体幅2,790 mm
全高4,037 mm
車体ステンレス鋼
台車東急車輛製造 TS-1033
（電動台車）[8]
東急車輛製造 TS-1033A
（電動台車）[5]
東急車輛製造 TS-1034
（付随台車）[8]
東急車輛製造 TS-1034A
（付随台車・駐車ブレーキ付）[9]
主電動機外扇式全密閉かご形三相誘導電動機
三菱電機 MB-5123-A[10]
主電動機出力190 kW[12]
駆動方式WNドライブ[3]
歯車比96:17=5.65[10]
制御方式IPM-IGBT2レベルVVVFインバータ制御
制御装置三菱電機 MAP-198-15V172[5]
制動装置回生制動併用電気指令電気演算式電磁直通制動[13]
保安装置OM-ATS[11]、新CS-ATC（ATC-10）[11]、D-ATS-P[11]、ATO
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小田急4000形電車（おだきゅう4000がたでんしゃ）は、小田急電鉄（小田急）で2007年（平成19年）以降に運用されている通勤車両である。