このページのノートに、このページに関する議論があります。（2024年2月）
議論の要約：要検証:983mmに改軌される前の軌間について
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鋼索線
箱根登山ケーブルカーの車両（5代目）
基本情報
通称箱根登山ケーブルカー
国 日本
所在地神奈川県足柄下郡箱根町
起点強羅駅
終点早雲山駅
駅数6駅
路線記号OH
開業1921年12月1日 (102年前) (1921-12-01)
所有者小田急箱根
運営者小田急箱根
路線構造単線2編成交走式（各2両編成）
使用車両車両の節を参照
路線諸元
路線距離1.2 km
軌間983 mm (3 ft 2 .mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output .frac .num,.mw-parser-output .frac .den{font-size:80%;line-height:0;vertical-align:super}.mw-parser-output .frac .den{vertical-align:sub}.mw-parser-output .sr-only{border:0;clip:rect(0,0,0,0);height:1px;margin:-1px;overflow:hidden;padding:0;position:absolute;width:1px}11⁄16 in)
最大勾配200 ‰ (11° 18′)
高低差標高 750 m (2,460 ft)
高低差 209 m (686 ft)
最高速度3.2 m/s (10 ft/s)
路線図
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停車場・施設・接続路線
凡例
鉄道線→
0.000OH57 強羅駅 高541 m
0.245OH58 公園下駅 高574 m
0.495OH59 公園上駅 高611 m
0.745OH60 中強羅駅 高654 m
0.995OH61 上強羅駅 高703 m
1.240OH62 早雲山駅 高750 m
↓箱根ロープウェイ
箱根登山ケーブルカーと箱根ロープウェイのルート（明神ヶ岳から撮影した画像で作成）中強羅駅 - 公園上駅間の行き違い所
鋼索線（こうさくせん）は、神奈川県足柄下郡箱根町の強羅駅と早雲山駅を結ぶ小田急箱根の鋼索鉄道（ケーブルカー）である。旅客案内で使用される愛称・ブランド名は「箱根登山ケーブルカー」（はこねとざんケーブルカー、英: Hakone Tozan Cablecar）。箱根観光の旅客輸送を担う。関東地方では最も古いケーブルカー路線である。
駅ナンバリングで使われる路線記号はOH[注釈 1]で、番号は小田急電鉄小田原線の新宿駅から、鉄道線（箱根登山電車）・当路線・箱根ロープウェイを経て、芦ノ湖にある箱根海賊船の元箱根港までを一体とする連番で振られており、小田急小田原線は青色（）、鉄道線・当路線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船は赤茶色（）で描かれている。
