小樽運転所 - 暇つぶしWikipedia

小樽運転所

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小樽運転所

基本情報
鉄道事業者北海道旅客鉄道（JR北海道）
帰属組織本社鉄道事業本部
所属略号札タコ（客車）
築（機関車）
配置両数
合計0両
備考2009年4月現在のデータ
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小樽運転所（おたるうんてんしょ）は、北海道小樽市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）本社鉄道事業本部管内の運転士が所属する組織である。
概要

前身は小樽築港機関区（おたるちっこうきかんく）で、蒸気機関車が多く配置される機関区として人気を集め、北の要衝とも呼ばれた。現役時代は大型扇形庫が設置されていたが、今は跡形もなく消え去っている。現在は車両の配置はなく、運転士のみとなって小樽駅構内へ移っている。かつての所属略号は機関車が「築」、客車が「札タコ」。

沿革

 1880年（明治13年）11月28日 - 幌内鉄道手宮 - 札幌間開業。手宮機関庫設置。

1904年（明治37年）10月15日 - 北海道鉄道函館 - 高島（現・小樽）間全通。機関庫（のちの小樽機関庫）設置。

1905年（明治38年）8月1日 - 北海道鉄道高島 - 小樽（現・南小樽）間開通、北海道炭礦鉄道と連絡輸送開始。

1906年（明治39年）1月15日 - 北鉄・炭鉄協定により函館 - 札幌間直通列車運転開始。

1907年（明治40年）7月1日 - 北鉄国有化で函館本線全線が帝国鉄道庁管轄となる。

1924年（大正13年）10月13日 - 小樽築港機関庫起工。

1927年（昭和2年）7月15日 - 小樽駅の小樽機関庫を廃止し、小樽築港駅に小樽築港機関庫発足。手宮機関庫を分庫とする。

1936年（昭和11年）9月1日 - 小樽築港機関区に改称。

1949年（昭和24年）7月2日 - 小樽築港機関区手宮支区を廃止し、小樽築港機関区に集約。

1987年（昭和62年）3月1日 - 小樽築港運転区に改称する。

時期不詳 - 小樽運転所に改称する。

1990年（平成2年）10月10日 - 旧・小樽築港機関区解体工事開始（翌年までに完了）。

1997年（平成9年）12月1日 - 庁舎移転（北海道小樽市稲穂2丁目）跡地は売却され、現在はウィングベイ小樽の一部となっている。

配置

表

話

編

歴
 北海道旅客鉄道鉄道事業本部
路線

営業路線

■■函館本線

■根室本線

■石勝線

■室蘭本線

■日高本線

■■千歳線

■札沼線（学園都市線）

廃止路線

函館本線（上砂川支線）（1994年廃止）

歌志内線（1988年廃止）

幌内線（1987年廃止）

車両基地・車両工場

現有組織

札幌運転所

 苗穂運転所

 苫小牧運転所

 岩見沢運転所

 苗穂工場

乗務員区
（車両基地併設除く）

現有組織

日高線運輸営業所

小樽運転所

廃止組織

追分運転所

 石狩当別駅（運輸部門）

その他

岩見沢レールセンター

 JR札幌病院

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