小林 可夢偉
Kamui Kobayashi
小林可夢偉 （2014年日本GP）
基本情報
国籍 日本
生年月日 (1986-09-13) 1986年9月13日（37歳）
出身地兵庫県尼崎市

基本情報
略称表記KOB
F1での経歴
活動時期2009-2012,2014
過去の所属チーム'09 トヨタ
'10-'12 ザウバー
'14 ケータハム
出走回数76 (75スタート)
タイトル0
優勝回数0
表彰台(3位以内)回数1
通算獲得ポイント125
ポールポジション0
ファステストラップ1
初戦2009年ブラジルGP
最終戦2014年アブダビGP
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ル・マン24時間での経歴
年2013,2016-
チーム'13 AFコルセ
'16- トヨタ・ガズー・レーシング
最高位1位 (LMH)
クラス優勝1
基本情報
世界耐久選手権 - LMGTE Proでの経歴
デビュー2013
所属'13 AFコルセ
出走回数8
優勝回数1
ポールポジション0
ファステストラップ2
シリーズ最高順位7位 (2013)
基本情報
世界耐久選手権 - LMP1での経歴
デビュー2016
所属'16- トヨタ・ガズー・レーシング
出走回数34
優勝回数2
ポールポジション5
ファステストラップ3
シリーズ最高順位1位 (2019-20)
基本情報
世界耐久選手権 - LMHでの経歴
デビュー2021
所属'21- トヨタ・ガズー・レーシング
出走回数3
優勝回数1
ポールポジション1
ファステストラップ1
シリーズ最高順位1位 (2021)

小林 可夢偉（こばやし かむい、Kamui Kobayashi, 1986年9月13日 - ）は、日本の兵庫県尼崎市出身のレーシングドライバー。スーパーフォーミュラではKCMG、FIA 世界耐久選手権（WEC）ではTOYOTA GAZOO Racingに所属する。WECではトヨタのチーム代表を兼任する。

フォーミュラ1 (F1) 時代には、2012年日本GPで日本人3人目となる3位表彰台を獲得。耐久に転身後はル・マン24時間のコースレコードを樹立し、2019年及び2020年のデイトナ24時間、2021年のル・マン24時間で総合優勝を果たした[1]。

同年12月24日、 東京運動記者クラブのモータースポーツ分科会から、2021年の最優秀選手賞に選出された[2]。
初期の経歴
デビュー - 2001年

9歳でカートを始める。少年の頃より憧れのドライバーはアイルトン・セナであると発言している。1996年にカートレースにデビュー、実績を積み重ね2000年には全日本ジュニアカート選手権のシリーズチャンピオンとなる。

2001年は全日本カート選手権にステップアップし、ICAクラスに参戦してシリーズチャンピオンを獲得し、「西の小林可夢偉、東の関口雄飛」と呼ばれた。またフォーミュラトヨタレーシングスクール（FTRS）を受講しスカラシップを得た。
2002年 - 2003年

続いて4輪レースに出場することになるが、当時15歳であったためその前に日本自動車連盟（JAF）が限定A級ライセンス[3]を発行するのをしばらく待たねばならなかった。限定A級ライセンス取得後の2002年度、エッソ・フォーミュラ・トヨタ最終戦にて4輪レースデビューを飾る。2003年は本格的に同シリーズに参戦しランキング2位。
2004年 - 2005年

2004年にはトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム（TDP）の支援下、フォーミュラ・ルノー2.0イタリアシリーズに参戦しランキング7位。

2005年度はイタリアシリーズに加えユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0も戦い、両シリーズともチャンピオンを獲得。なお小林はヨーロッパのフォーミュラ・ルノー選手権においてシリーズチャンピオンを獲得した最初の日本人であり、ヨーロッパのフォーミュラカー選手権において日本人ドライバーがタイトルを獲得したのは2001年度に金石年弘・佐藤琢磨・福田良がそれぞれドイツ・イギリス・フランスのF3選手権でシリーズチャンピオンとなって以来のことであった。
2006年 - 2007年

2006年はASM Formule 3（現在のARTグランプリのF3部門[4]）からダラーラ・F305（英語版）・メルセデスでF3・ユーロシリーズを戦い、ランキング8位ながらルーキーカップを獲得した。またF3マカオGPにも出場しポールポジションを獲得する健闘を見せるが決勝は19位で終えた。この時のチームメイトはセバスチャン・ベッテル、このシーズンのチャンピオンを獲得したポール・ディ・レスタ、そしてギド・ヴァン・デル・ガルデであった。

2007年も引き続き同チームのF3ユーロシリーズに参戦。同年6月30日、フランスのマニクール・サーキットで開催されたシリーズ第4戦の第1ラウンドでポールポジションを獲得しそのままF3初勝利を果たした。チームメイトはこの年のF3チャンピオンを獲得し、後にルノーからF1デビューしたロマン・グロージャン、ウィリアムズからデビューしたニコ・ヒュルケンベルグがいる。シリーズ4位。同年11月よりフォーミュラ1チームであるトヨタF1からフランク・モンタニーに代わり、サードドライバーとして起用されることが発表された。
2008年 - 2009年2009年GP2ドイツGP

2008年はGP2にアジアシリーズも含め参戦。3月23日、GP2アジアシリーズのマレーシアGPにて日本人として初優勝。4月27日、ヨーロッパに戻って行われたGP2本戦の第1戦スペイン・レース2でも日本人として初優勝した。

2008年-2009年シーズンとなったGP2アジアシリーズに、トヨタからのサポートを受けて参戦。2008年12月6日、ドバイGPにて08/09シーズンで初優勝。さらに2009年1月24日、バーレーンGPのレース1で優勝し、日本人初の連勝。2位に13ポイント差をつけランキング首位で挑んだ3月25日の最終戦、バーレーンの第1レースで4位入賞したことにより、第2レースを待たずしてアジアシリーズチャンピオンを獲得した。F1直下のカテゴリーで日本人が王座を獲得したのは初めてである。
F1での経歴
2009年トヨタF1在籍時代（2009年）2009年日本GP