小川町駅
駅舎（2012年11月）
おがわまち
Ogawamachi
所在地埼玉県比企郡小川町大字大塚1146.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯36度03分32秒 東経139度15分39秒 / 北緯36.058903度 東経139.26079度 / 36.058903; 139.26079
小川町駅（おがわまちえき）は、埼玉県比企郡小川町大字大塚にある、東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
東武鉄道の東上本線（東上線）と、JR東日本の八高線が乗り入れており、接続駅となっている[1]。東武鉄道の駅には駅番号としてTJ 33が付与されている。
歴史
1923年（大正12年）11月5日：東武東上本線の駅として開業。
1934年（昭和9年）
3月24日：鉄道省八高線 越生 - 当駅間が開通[1]。
10月6日：八高線の当駅 - 寄居間が延伸開業し全通[2]
1982年（昭和57年）11月15日：国鉄駅での貨物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、八高線の駅はJR東日本の駅となる。
2002年（平成14年）10月：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる[3]。
2007年（平成19年）3月18日：東武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる[4]。
2010年（平成22年）1月20日：東上線2・4番線ホーム（池袋方面）にて発車メロディ使用開始。
2019年（平成31年）3月16日：横浜高速鉄道みなとみらい線の元町・中華街駅から東急東横線・東京地下鉄副都心線経由で当駅までの快速急行が設定される[5]。
かつては当駅から貨物線である東武根古屋線が分岐していた。その線路跡は道路として残る。 東武鉄道が駅を管理し、駅構内を2社で共用する共同使用駅である[1]。駅舎及び出入り口は東武鉄道側（南側）にある[1]。 駅舎の前は単式ホームで東武鉄道の2番線となっているが、寄居方に行き止まり式の1番線があり、1・2番線は島式ホームと同様に1つのプラットホームを挟む形となっている。東武鉄道の3・4番線及びJR東日本の7・8番線は島式ホームである。4番線と7番線の間に側線があり5・6番線が付番されている。プラットホーム間に跨線橋を有する地上駅である。 東上本線ホームには屋根が設置されている。八高線ホームには屋根がなく、東上本線ホームよりも簡素な作りとなっている。ホームには待合室が設置されている。 改札口と出入口間にはスロープが設置されている。JRの駅設備は高崎統括センター（高崎駅）の管轄下にある。JRは夜間滞泊が3本設定されている。 東上線は2005年3月17日から全区間直通列車の設定がなくなり、池袋方面と寄居方面の列車は当駅を境に分断された。接続列車は同じホームの向かい側に停車するため、対面で乗り換えが出来る。なお、池袋方面から当駅までの電車は10両編成であるが、当駅から寄居方面の電車は4両編成のワンマン運転となる。東上本線の列車は運転系統の分断後、通常跨線橋を渡る必要のない1番線または2番線から発車することが多くなった。2023年3月18日より日中時間帯の列車が森林公園駅 - 寄居駅間を直通するようになり、18年ぶりに当駅を跨いで営業運転を行う列車が復活した[6]。 発車標は東上本線ホームのみ設置されている。かつては番線別に設置されていたが、現行のものは上り・下りを一体化したものを改札前と跨線橋上に設置している。 東武鉄道側の定期券うりば（JR線の定期券・回数券も委託販売）については2018年1月31日で営業終了しており、以後は東武東上線各駅の定期券うりば・八高線の窓口営業駅のきっぷうりば（みどりの窓口を含む）・定期券対応自動券売機での対応となった[7]。 改札内でJRと東武相互間で乗り換え可能だが、2007年3月18日からSuicaとPASMOは相互利用を開始し、この関係で跨線橋上に東武 - JR連絡用の簡易ICカード改札機が設置され、当該改札機でのチャージも可能になった。また、東武 - JRの連絡通路には音声センサーが設置されており、ICカードを利用して乗り換える際に、連絡通路の簡易改札機を利用する旨の放送が流れる。なお、これをしなかった場合は、降車駅（当駅下車も含む）で実際の乗車経路とは異なった運賃が差し引かれる。当駅から直接JRに乗車する場合も、この簡易改札機にタッチする必要がある。 2010年3月下旬に、スロープ・各ホームへのエレベーターと多機能トイレの新設工事が終わり使用を開始した。 坂戸駅管区傘下の駅長配置駅で、東武竹沢駅 - 寄居駅間を管理する。 番線路線方向行先備考
駅構造
のりば
1 東武東上線下り寄居方面[8]大半の列車
2上り池袋方面[8]大半の列車
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