寺尾駅
南口（2021年9月）
てらお
Terao

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所在地新潟市西区寺尾上二丁目1-1[1].mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯37度52分45.12秒 東経138度58分26.40秒 / 北緯37.8792000度 東経138.9740000度 / 37.8792000; 138.9740000座標: 北緯37度52分45.12秒 東経138度58分26.40秒 / 北緯37.8792000度 東経138.9740000度 / 37.8792000; 138.9740000
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■越後線
キロ程74.4 km（柏崎起点）
電報略号ラオ←ラヲ
駅構造地上駅（橋上駅）
ホーム1面2線[1]
乗車人員
-統計年度-1,779人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1914年（大正3年）10月20日[1]
備考業務委託駅
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北口（2021年9月）

寺尾駅（てらおえき）は、新潟県新潟市西区寺尾上二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である[1]。
歴史

1914年（大正3年）10月20日：越後鉄道の停留場として関屋 - 内野間に新設[2]。

1918年（大正7年）3月25日：停留場から停車場（駅）に昇格[1][3]。一般駅？[3]。

1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化[3]。鉄道省越後線所属となる[4]。

1960年（昭和35年）3月15日：貨物取扱廃止[3]。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[3]。

1986年（昭和61年）頃：橋上駅化に伴い北口新設[5]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[3]。

1998年（平成10年）8月4日：8.4水害に伴い、当駅 - 小針駅間線路路盤の一部が流出。暫くの間、同区間で徐行運転。

2005年（平成17年）1月20日：自動改札機使用開始[6]。

2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[7]。

2007年（平成19年）12月：駅ホーム及び南口にエレベータ新設。

2024年（令和6年）1月31日：みどりの窓口営業終了[8]。

駅の西（新潟大学前寄り）には新潟県道44号新潟燕線を横断する踏切があり、これには「農園踏切」の名称が付けられている。踏切の設置時には新潟遊園（現在の寺尾中央公園）の前身である農園があったためで、往時の名残である。
駅構造

島式ホーム1面2線に橋上駅舎を有する地上駅。

新潟駅管理の業務委託駅（JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）受託）。改札口には自動改札機が3通路設置されており、全通路でSuica等のICカードが利用出来る。改札口周辺には、自動券売機・多機能券売機[8]・ベンチ（改札内）等が設置されている。ホーム上にトイレ、自動販売機（2014年12月の落雷により現在[いつ?]使用停止中）が設置されている。またバリアフリー対策として、改札内コンコースとホームを連絡するエレベーター1基が設置されている。

自由通路（寺尾駅南北自由通路）は新潟市西区建設課が管理しており、駅舎は自由通路に面する2階に設置されている。バリアフリー対策として南口側にエレベーター1基が設置されている。当駅は新潟砂丘の南斜面に位置しており、南口側と北口側で標高差がある。自由通路は、北口側は数段の階段またはスロープを利用するだけでほぼ平面だが、南口は階段またはエレベーターで昇降する必要がある。改札外にトイレは設置されていない。

以前ホーム東側には歩行者専用踏切が設置されていた。元々は北口側に所在する寺尾神社の参道だったもので、踏切の路面には渡り板が無く、ホーム横に警報機を設置したのみの簡素な構造で、橋上駅舎への改築後も存続したが[9]、JR東日本新潟支社と新潟市ではこの踏切を2014年（平成26年）夏に閉鎖し、警報機を撤去した上で線路南北を柵等で閉鎖する措置が取られた。
のりば

番線路線方向行先
1・2■越後線上り内野・吉田方面[10]
下り新潟方面[10]


日中は、ほとんどの列車が当駅で交換する。


改札口（2021年9月）

ホーム（2021年9月）

利用状況

JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,779人である[利用客数 1]。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度1日平均
乗車人員出典
2000年（平成12年）2,552[利用客数 2]
2001年（平成13年）2,521[利用客数 3]
2002年（平成14年）2,430[利用客数 4]
2003年（平成15年）2,396[利用客数 5]