富良野線
夕張山地をバックに走る富良野・美瑛ノロッコ号
（2022年6月 鹿討駅 - 学田駅間）
基本情報
国 日本
所在地北海道
種類普通鉄道（在来線・地方交通線）
起点旭川駅
終点富良野駅
駅数一般駅：1駅
旅客駅：17駅
貨物駅：0駅
信号場：0か所
電報略号フラセ[1]
路線記号○A（旭川駅）
○F（神楽岡駅 - 学田駅間）
○T（富良野駅）
路線記号については当該記事も参照
開業1899年9月1日
民営化1987年4月1日
全通1900年8月1日
所有者北海道旅客鉄道（JR北海道）
運営者北海道旅客鉄道（JR北海道）
（全線 第一種鉄道事業者）
車両基地旭川運転所
使用車両使用車両の節を参照
路線諸元
路線距離54.8 km
軌間1,067 mm（狭軌）
線路数全線単線
電化区間全線非電化
最大勾配28.6 ‰（美馬牛駅 - 美瑛駅間）
閉塞方式特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）
保安装置ATS-SN
最高速度85 km/h

路線図


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停車場・施設・接続路線
凡例

↑函館本線 1898-

0.0旭川駅 1898-

→旭川市街軌道：東六号線 1930-1956

→宗谷本線 1898-

→旭川電軌：東川線 1927-1973

忠別川橋梁 忠別川

2.4神楽岡駅 1958-

4.0緑が丘駅 1996-

5.2西御料駅 1958-

7.4西瑞穂駅 1958-

9.9西神楽駅 1899-

12.3西聖和駅 1958-

16.6千代ヶ岡駅 1936-

辺別川橋梁 辺別川

20.3北美瑛駅 1958-

23.8美瑛駅 1899-

美瑛川橋梁 美瑛川

30.6美馬牛駅 1926-

39.7上富良野駅 1899-

44.2西中駅 1958-

45.8（臨） ラベンダー畑駅 1999-

47.3中富良野駅 1900-

49.7鹿討駅 1958-

52.5学田駅 1958-

富良野川橋梁 富良野川

←根室本線（滝川方面） 1913-

54.8富良野駅 1900-

↓根室本線（新得方面） 1900-2024


T…トンネル

橋梁・トンネルは主要なものを掲載

富良野線（ふらのせん）は、北海道（上川管内）旭川市の旭川駅と富良野市の富良野駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（地方交通線）である。
概要

旭川や美瑛、富良野という有名観光地を沿線に持つ、北海道を代表する観光路線である一方、近年は周辺地域が旭川のベッドタウンとして発展しており、旭川方面への通勤・通学路線としての一面も持ち合わせている。

元々は北海道官設鉄道によって旭川と釧路を結ぶ幹線鉄道（十勝線、釧路線）の一部として建設されたもので、富良野駅までは1900年（明治33年）8月1日に十勝線の一部として開通している[2]。1913年（大正2年）11月10日に滝川駅 - 下富良野駅（現在の富良野駅）間の新線が下富良野線として開通し[3][4][新聞 1]、釧路本線（現在の根室本線）の起点が旭川駅から滝川駅に変更されたのに伴い[3][4][5]、下富良野駅 - 旭川駅間が富良野線として分離された[2]。なお、線路名称では起点が富良野駅、終点が旭川駅となっているが、『鉄道要覧』ではその逆となっている。

2020年（令和2年）に全線開通120周年を迎え、7 - 10月にかけて記念行事が開催された（5駅でのパネル展示やスマートフォン動画配信[報道 1][新聞 2]、10月10日の「山紫水明号」運行[6][報道 2][新聞 3]）。