室蘭本線
室蘭本線で運用される737系電車
（2023年5月 苫小牧駅）
基本情報
国 日本
所在地 北海道
種類普通鉄道（在来線・幹線）
起点長万部駅（本線）
東室蘭駅（支線）
終点岩見沢駅（本線）
室蘭駅（支線）
駅数49駅[注釈 1]
（旅客駅：47駅、貨物駅：2駅）
信号場：1か所
電報略号ムロホセ[1]
路線記号○H（長万部 - 沼ノ端間）
○M（輪西 - 室蘭間）
○K（追分駅）
○A（岩見沢駅）
路線記号については当該記事も参照
開業1892年8月1日（北海道炭礦鉄道）
1923年12月10日（官設鉄道長輪線）
国有化1906年10月1日
全通1928年9月10日
民営化1987年4月1日
所有者北海道旅客鉄道（JR北海道）
運営者北海道旅客鉄道（JR北海道）
（全線 第一種鉄道事業者）
日本貨物鉄道（JR貨物）
（長万部 - 岩見沢間 第二種鉄道事業者）
車両基地苫小牧運転所・日高線運輸営業所
使用車両使用車両の節を参照
路線諸元
路線距離211.0 km（長万部 - 岩見沢間）
7.0 km（東室蘭 - 室蘭間）
軌間1,067 mm
線路数複線（長万部 - 洞爺間、有珠 - 長和間、稀府 - 三川間、由仁 - 栗山間、東室蘭 - 室蘭間）
単線（上記以外）
電化区間室蘭 - 沼ノ端間
上記以外非電化
電化方式交流20,000 V・50 Hz
架空電車線方式
閉塞方式自動閉塞式（CTC・PRC）
保安装置ATS-DN（東室蘭 - 沼ノ端間）
ATS-SN（上記以外）
最高速度120 km/h（長万部 - 沼ノ端間）
95 km/h（東室蘭 - 室蘭間）
85 km/h（沼ノ端 - 岩見沢間）

路線図


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停車場・施設・接続路線
凡例

函館本線（函館方面） 1903-

0.0長万部駅 1903-

函館本線（小樽方面） 1903-

5.3旭浜駅[* 1] 1943-2006

10.6静狩駅 #1923-

新静狩T #1,924m

新辺加牛T #1,978m

17.5小幌駅[* 2] 1943-

新礼文華山T *2,759m[2]

礼文華山T #2,712m[3]

20.6鳥伏信号場 1945-1947

23.6礼文駅 1928-

室蘭本線（旧線） 1928-1975

礼文浜T 1,232m[4]

室蘭本線（新線） 1975-

27.7大岸駅 1928-

室蘭本線（旧線） 1928-1968

大岸トンネル 2,154m[5]

30.9豊泉駅[* 3] 1944-1968

室蘭本線（新線） 1968-

36.1豊浦駅 1928-

室蘭本線（旧線） 1928-1970

第1チャスT #623m

クリヤT #1,709m

室蘭本線（新線） 1970-

41.5洞爺駅 1928-

洞爺湖電気鉄道 1929-1941

44.5北入江信号場[* 4] 1945-1986,1994-

46.6有珠駅 1928-

エントモT 309.7m

51.5長和駅 1928-

志村化工：伊達工場専用線 1957-1985

長和川

北海道糖業：道南工場専用線 1959-時期不詳