安来市広域生活バス
[Wikipedia|▼Menu]
.mw-parser-output .ambox{border:1px solid #a2a9b1;border-left:10px solid #36c;background-color:#fbfbfb;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .ambox+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+link+.ambox{margin-top:-1px}html body.mediawiki .mw-parser-output .ambox.mbox-small-left{margin:4px 1em 4px 0;overflow:hidden;width:238px;border-collapse:collapse;font-size:88%;line-height:1.25em}.mw-parser-output .ambox-speedy{border-left:10px solid #b32424;background-color:#fee7e6}.mw-parser-output .ambox-delete{border-left:10px solid #b32424}.mw-parser-output .ambox-content{border-left:10px solid #f28500}.mw-parser-output .ambox-style{border-left:10px solid #fc3}.mw-parser-output .ambox-move{border-left:10px solid #9932cc}.mw-parser-output .ambox-protection{border-left:10px solid #a2a9b1}.mw-parser-output .ambox .mbox-text{border:none;padding:0.25em 0.5em;width:100%;font-size:90%}.mw-parser-output .ambox .mbox-image{border:none;padding:2px 0 2px 0.5em;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-imageright{border:none;padding:2px 0.5em 2px 0;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-empty-cell{border:none;padding:0;width:1px}.mw-parser-output .ambox .mbox-image-div{width:52px}html.client-js body.skin-minerva .mw-parser-output .mbox-text-span{margin-left:23px!important}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .ambox{margin:0 10%}}

この記事は検証可能参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(このテンプレートの使い方
出典検索?: "安来市広域生活バス" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL(2022年7月)
.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}画像提供依頼:安来市が運行主体となった後の車両の画像提供をお願いします。(2022年7月)

安来市広域生活バス(やすぎしこういきせいかつバス)は、島根県安来市が運行するコミュニティバス自治体バス)である。愛称は「イエローバス」。自家用自動車(白ナンバー)による有償運送(いわゆる80条バス)路線である。大新東に運行業務を委託している。
概要安来能義広域行政組合が運行していた当時の車両(2000年撮影)

かつてこの路線は一畑電気鉄道(現・一畑バス、以下「一畑電鉄」)が運行していたが、赤字のため撤退することとなり、これを受けて、安来市広瀬町伯太町で構成する安来能義広域行政組合は、廃止代替バスを運行することになった。受託運行事業者の選定に当たっては、@media screen{.mw-parser-output .fix-domain{border-bottom:dashed 1px}}日本国内で初めて[要出典]入札制を採用し、一畑電鉄・日ノ丸自動車・大新東・日本道路興運の4社が入札に参加した。その結果、入札価格がもっとも安かった大新東が落札し、2000年4月1日より運行開始した。

2004年10月1日、安来市・広瀬町・伯太町が新設合併し、新・安来市となったため、安来能義広域行政組合は解散し、新・安来市に運行主体が継承された。

一部の路線は松江市鳥取県米子市にも乗り入れているが、祇園町 - 米子駅の区間のみの利用はできない。年始(1月1日 - 1月3日)は運休となる。
営業所(車庫)の所在地

安来バスターミナル

島根県安来市安来町1068番地1


広瀬バスターミナル

島根県安来市広瀬町広瀬1006番地


赤屋バスターミナル

島根県安来市伯太町赤屋117番地1

なお、広瀬バスターミナルは、一畑電気鉄道広瀬線の廃線後、1960年7月15日に発足した一畑電気鉄道(バス)出雲広瀬駅(広瀬営業所)だったもので、駅舎は一畑電気鉄道バス出雲広瀬駅発足時の1960年に新築されたものである[1]ウェブサイトなどで散見される一畑電気鉄道広瀬線出雲広瀬駅の駅舎を移築したという情報は誤りである。
沿革

2000年4月1日 安来能義広域行政組合が運行主体となり、大新東に委託する形で運行開始。

2004年10月1日 旧・安来市・広瀬町・伯太町が新設合併し、新・安来市となったため、安来能義広域行政組合が解散。運行主体は新・安来市に継承された。

2020年4月1日 日ノ丸自動車が運行する「松江線(米子駅 - 黒田町車庫)」の大幅減便に伴い、安来 - 竹矢線を運行開始[2]

2020年10月1日 日ノ丸自動車が運行する「松江線(米子駅 - 黒田町車庫)」の廃止に伴い、米子市内のバス停を増設。米子市内の乗降制限を祇園町 - 米子駅間のみに短縮。安来市内と米子市内間を相互に乗車する場合の料金を大人200円、小学生、障害者等、高齢者(75歳以上)100円に値下げ。

運賃・乗車券類

料金は各路線とも大人200円、小学生、障害者等、高齢者(75歳以上)は100円、幼児は無料となっている。

但し、安来?竹矢線においては以下の通りとなる。

安来市内のみを乗車する場合:大人200円、小学生、障害者等、高齢者(75歳以上)は100円

安来?竹矢線において松江市内のみを乗車する場合:大人200円、小学生、障害者等、高齢者(75歳以上)は100円

安来?竹矢線において安来市内と松江市内間を相互に乗車する場合:大人400円、小学生、障害者等、高齢者(75歳以上)は200円



定期券

通勤定期券:1箇月7,000円、2箇月13,300円、3箇月18,900円(障害者等は半額)

通学定期券(大人):1箇月6,000円、2箇月11,400円、3箇月16,200円(障害者等は半額)

通学定期券(小学生):1箇月3,000円、2箇月5,700円、3箇月8,100円(障害者等は半額)

シルバー定期券(65歳以上):1箇月3,200円、2箇月6,080円、3箇月8,640円

フリー定期券:6箇月35,000円


回数券

1,000円券(100円券の11枚綴り)、2,000円券(200円券の11枚綴り)


一日乗車券(500円)

但し、安来―竹矢線に市境をまたいで乗車する場合は200円の加算運賃が別途必要となる。


わいわいパス(米子市内600円、広域1,000円)

日ノ丸バス日本交通などとの共通一日券。デジタルチケットで、平日は10時以降、土休日は終日利用可能。

ただし、安来-竹矢線の松江市内区間(羽入 - 竹矢)では使用できない。

米子市内一日券は米子市内区間(米子駅 - 陰田)のみ使用可能。



なお、他社の一般路線の乗車券類は使用できない。

路線

(停留所名)は一部の便のみ停車。〈停留所名/停留所名〉はどちらかを経由。鳥取県米子市に乗り入れる路線はいずれも米子市内のうち祇園町 - 米子駅間のみの利用は不可。

観光ループ

1 〔第一病院新館前 → 和鋼博物館前 → 安来駅〕 - (安来市役所前(外回りのみ)) - 丸合前 - プラーナ前 - 日立記念病院前 - 宮内 - 安来高校前 - 早田 - 清水坂下 - 清水寺 - 清水坂下 - 雲樹寺入口 - 大塚下町(ゲゲゲの女房のふるさと) - 南小学校前 - 出雲織・のき白鳥の里 - 飯生 - 実松口 - 米原前 - 夢ランド - 安来節演芸館 - 鷺の湯温泉足立美術館前 - 〔広瀬バスターミナル → せんだん橋 → 市立病院前 → 月山入口〕 - 鷺の湯温泉・足立美術館前 - 安来節演芸館 - 夢ランド - 米原前 - 能義神社前 - 情報科学高校入口 - 加茂 - 宮内 - 日立記念病院前 - プラーナ前 - 丸合前 - (安来市役所前(内回りのみ)) - 〔第一病院新館前 → 和鋼博物館前 → 安来駅〕

上記は外回り。内回りは文末方向から順番にとまる。


1 和鋼博物館前 - 安来駅 - 安来市役所前 - 丸合前 - プラーナ前 - 日立記念病院前 - 宮内 - 安来高校前 - 早田 - 〔清水寺 → 清水坂下〕 - 雲樹寺入口 - 大塚下町(ゲゲゲの女房のふるさと) - 南小学校前 - 出雲織・のき白鳥の里 - 飯生 - 実松口 - 米原前 - 夢ランド - 月山入口 - 市立病院前 - せんだん橋 - 広瀬バスターミナル - 鷺の湯温泉・足立美術館前 - 安来節演芸館 - 米原前 - 能義神社前 - 情報科学高校入口 - 加茂 - 宮内 - 日立記念病院前 - プラーナ前 - 丸合前 - 安来市役所前 - 安来駅 - 和鋼博物館前

特別便。上記は外回り。内回りは文末方向から順番にとまる。



買い物バス

2 和鋼博物館前 - 安来駅 - 安来市役所前 - 丸合前 - (プラーナ前 - 日立記念病院 - プラーナ前) - 今津 - 赤江 - (神塚団地) - 荒島駅 - 福井団地 - プラーナ前 - 日立記念病院 - プラーナ前 - 丸合前 - 安来市役所前 - 安来駅 - 和鋼博物館前


次ページ
記事の検索
おまかせリスト
▼オプションを表示
ブックマーク登録
mixiチェック!
Twitterに投稿
オプション/リンク一覧
話題のニュース
列車運行情報
暇つぶしWikipedia

Size:38 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
担当:undef