軌道有人宇宙飛行
プログラム年フライト
ボストーク1961-19636
マーキュリー1962-19634 [注釈 1]
ボスホート1964-19652
ジェミニ1965-196610
ソユーズ1967年~現在137 [注釈 2]
アポロ1968-197211 [注釈 3]
スカイラブ1973-19743
アポロ・ソユーズ19751 [注釈 4]
スペースシャトル1981-2011135 [注釈 5]
神舟2003年~現在9
クルードラゴン2020~現在8

軌道下の有人宇宙飛行（カーマン・ラインを超えて）
プログラム年フライト
マーキュリー1961年2
X-151963年2
ソユーズ18a号19751
スペースシップワン2004年3
ニューシェパード2021年~現在6

宇宙飛行の歴史（うちゅうひこうのれきし）は、コンスタンチン・ツィオルコフスキーとロバート・ゴダードによる理論的および実践的なブレークスルーにより20世紀に始まった。ソビエト連邦は第二次世界大戦後の宇宙開発競争で主導権を握り、最初の人工衛星を軌道に乗せ、最初の男性と最初の女性の有人宇宙飛行を行った。アメリカ合衆国は1960年代半ばにライバルのソビエトに追いつき、その後、1969年に最初の人類を月に着陸させた。同時期、フランス、イギリス、日本、中国は、まだ限定的なロケットを開発していた。

宇宙開発競争の終了後、宇宙飛行は、より大きな国際協力、低軌道へのより低コストなアクセス、および商業ベンチャーの拡大を特徴としている。惑星探査機は太陽系のすべての惑星に送り込まれ、人間は地球軌道上にミールや国際宇宙ステーション (ISS) などの宇宙ステーションを建造し長期滞在している。最近、中国は独立した乗組員の任務を開始する能力を持つ第三国として浮上している。一方、商用オペレーターは、再利用可能なブースターシステムと宇宙船を開発した。2020年、スペースX社はクルードラゴンを使用して、ISSへの有人ミッションの立ち上げに成功した最初の商用オペレーターになった。
バックグラウンドヘルマン・ノールドゥング（英語版）の「宇宙旅行の問題」における宇宙ステーションの説明（1929年）。

20世紀の初めに、ジュール・ヴェルヌ（『月世界旅行』）やH.G.ウェルズ（『月世界最初の人間』、『宇宙戦争』）などの作家によるフィクションに触発されて、惑星間旅行に関する科学的調査が急増した。

宇宙飛行の最初の現実的な提案は、コンスタンチン・ツィオルコフスキーにまでさかのぼる。

彼の最も有名な作品、「 Исследование мировых пространств реактивными приборами」（ジェット機による世界空間の探索、または反応装置によって宇宙空間の探査）は1903年に出版されたが、この理論的研究はロシア国外ではあまり影響力がなかった[2]。