この項目では、日本の北海道にある札沼線の太平駅について説明しています。その他の同名駅については「太平駅 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
JR東日本津軽線の「大平駅」とは異なります。
太平駅
北口（2011年8月）
たいへい
Taihei
◄G05 新琴似 (1.7 km) (1.3 km) 百合が原 G07►
所在地札幌市北区太平2条5丁目[注釈 1].mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯43度7分25.91秒 東経141度20分56.75秒 / 北緯43.1238639度 東経141.3490972度 / 43.1238639; 141.3490972
太平駅（たいへいえき）は、北海道札幌市北区太平2条5丁目[注釈 1]にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。駅番号はG06。事務管理コードは▲110227。電報略号はタヘ。
札沼線（学園都市線）は桑園駅から隣の新琴似駅までが高架区間、当駅から北海道医療大学駅までが地上区間となる。
歴史
1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の太平臨時乗降場として新設[3][報道 1][報道 2]。旅客のみ取扱い[4]。駅員無配置駅[2]。当初は線路(単線)の北側にホームがあった。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる[1]。同時に駅に昇格し、太平駅となる[1]。
1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定[報道 1][報道 2][5]。
1995年（平成7年）3月16日：札沼線（学園都市線）の当駅 - 篠路駅間が複線化[1]。当駅においては、この際新たに上り線および1番ホームが構築された[6]。
1999年（平成11年）
7月13日：自動改札機を設置し、供用開始[7]。
8月22日：札沼線（学園都市線）の新琴似駅および新琴似駅 - 当駅間の一部が高架化(現上り線)[5]。
2000年（平成12年）
3月11日：札沼線（学園都市線）の八軒駅 - 当駅間に現下り線が増設され複線化[報道 1][報道 2][5]。
月日不詳：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入[8]。
2007年（平成19年）10月1日：駅番号設定（G06）[報道 3]。
2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始[報道 4]。
2012年（平成24年）6月1日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化（交流20,000V・50Hz）[報道 5][報道 6]。
駅名の由来「太平 (札幌市)」も参照
地名より[3]。 相対式ホーム2面2線（ホーム長：135m[* 2]）を持つ地上駅。桑園駅管理の無人駅である。 簡易自動券売機、簡易自動改札機（Kitaca、磁気券ともに対応）が設置されている。Kitacaの利用が可能であるが、カードの販売は行わない。 のりば番線路線方向行先 2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は800人である[* 1]。 近年の1日平均乗車人員の推移は下記のとおりである。 年度1日平均
駅構造
1■札沼線（学園都市線）上り札幌・新千歳空港方面
2下りあいの里公園・北海道医療大学方面
北口改札（2018年10月）
南口改札（2018年10月）
ホーム（2018年10月）
跨線橋（2017年3月）
駅名標（2017年3月）
利用状況
乗車人員出典
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