「関西空港交通」とは異なります。

この項目では、現在の阪急観光バスが2022年7月の旧・阪急観光バスとの統合および社名変更前まで行っていた事業について説明しています。統合後の事業については「阪急観光バス」をご覧ください。
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大阪空港交通株式会社
Osaka Airport Transport Co., Ltd.
種類株式会社
市場情報非上場
略称大阪空港バス、OKK
本社所在地 日本
〒560-0036
大阪府豊中市螢池西町2-17-3
設立1963年（昭和38年）6月25日
（営業開始：1964年5月1日）
業種陸運業
法人番号4120901019437
事業内容一般乗合旅客自動車運送事業等
代表者代表取締役社長 武田 浩彦
資本金9600万円
純利益4億2733万6000円（2020年03月31日時点）[1]
純資産71億8790万8000円（2020年03月31日時点）[1]
総資産79億6570万円（2020年03月31日時点）[1]
従業員数294名（2021年11月末現在）
主要株主阪急バス株式会社100%
主要子会社株式会社オムテック
リッツ株式会社
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大阪空港交通株式会社（おおさかくうこうこうつう、英称：OSAKA AIRPORT TRANSPORT CO., LTD.）は、大阪府豊中市にある大阪国際空港（伊丹空港）・関西国際空港を中心にリムジンバスを運行していた阪急バスの子会社で、阪急阪神東宝グループに属していた。2022年3月1日、同年7月1日をもって阪急観光バスを合併することが発表された。なお、法手続き上の存続会社は大阪空港交通だが、大阪空港交通が社名を阪急観光バスに変更する形となる[2][3]。
概要

1964年（昭和39年）5月1日に運行開始。空港営業所（本社）の敷地は池田市と豊中市にまたがっており、法人住所は2017年（平成29年）3月まで大阪府池田市だったが、2017年4月に現在の本社ビル社屋がある大阪府豊中市へ変更した[4]。株主は、阪急バスが100%保有している。伊丹空港発着便については市街地中心部へ乗り入れることで高いシェアを維持していた。

営業所は大阪国際空港近くに空港営業所と空港南営業所を設置、後者は主に関西国際空港関連の路線を担当した[5]。
沿革・歴史

もとは、1950年（昭和25年）3月末日創立で、阪急電鉄が発起し関西大手私鉄5社の共同経営として設立された「関西観光自動車株式会社」である[6]。戦後、日本が占領下にあった時期に外人観光客を受け入れるためのバス会社として誕生した[7]。関西観光自動車は観光バス専業者だけに留まらず、日本航空と契約して伊丹空港?大阪市内の空港輸送を行い、極東航空（現在の全日空の一部）とも業務提携し、空港送迎バスの運行も始めた[8]。

その後、共同運営していた私鉄各社が自社で貸切バス事業に進出したことで、1954年（昭和29年）12月に阪急電鉄直系となるが、経営の不合理を排除するため、1962年（昭和37年）4月に阪急バスに吸収合併された[9]。これにより関西観光自動車が日本航空と契約していた空港送迎バスの輸送も阪急バスが引き継いだが[6]、日本航空と阪急バスは空港連絡バスに特化した会社の必要性を感じたため、1963年（昭和38年）6月25日に日本航空と阪急バスがそれぞれ50%出資して「大阪空港交通株式会社」が設立された[6]。これより前の1958年（昭和33年）2月に阪神バス（当時は阪神電気鉄道自動車部）が全日空と貸切契約を結んでいたため[10]、会社設立時は「阪急=日本航空」、「阪神=全日空」の関係となっていた。