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出典検索?: "大正駅" 大阪府
大正駅
たいしょう
Taisho
所在地大阪市大正区
所属事業者西日本旅客鉄道(JR西日本・駅詳細)
大阪市高速電気軌道(Osaka Metro・駅詳細)
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大正駅(たいしょうえき)は、大阪府大阪市大正区三軒家東一丁目および同区三軒家西一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅である。駅番号は、JR西日本がJR-O16、Osaka MetroがN11。
大正区唯一の駅。JR西日本大阪環状線と、当駅を起点とするOsaka Metro長堀鶴見緑地線との乗換駅となっている。 現在の大阪環状線のうち境川信号場 - 今宮駅間は、関西本線貨物支線(大阪臨港線)として1928年に開通していた区間だが、旅客線化は33年後の大阪環状線成立時である。それまでの大正区付近の足は大阪市の公営渡船・大阪市電・大阪市バスだけであった。 JR 大正駅
歴史
年表
1961年(昭和36年)4月25日:日本国有鉄道の西九条駅 - 境川信号場間開業による大阪環状線成立に合わせ、同線の大正駅が境川信号場 - 天王寺駅間に新設開業。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1997年(平成9年)
3月1日:JR西日本の駅がリニューアルされ、自動改札機と内外両ホームに車いす対応エスカレーターを設置[1]。
8月29日:大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線の大正駅が開業。
2003年(平成15年)11月1日:JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる[2]。
2009年(平成21年)10月4日:大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2010年(平成22年)7月:大阪市営地下鉄で可動式ホーム柵の使用を開始[3]。
2011年(平成23年)3月12日:ダイヤ改正に伴い、JR西日本の快速列車停車駅になる[4]。エレベーターが設置された。
2015年(平成27年)3月22日:JR西日本に発車メロディを導入。曲は沖縄民謡の「てぃんさぐぬ花」。
2018年(平成30年)
3月17日:JR西日本に駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
4月1日:大阪市交通局の民営化により、長堀鶴見緑地線の駅は大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅となる。
駅構造
JR西日本
駅舎(2007年5月)
たいしょう
Taishō
◄JR-O15 弁天町 (1.8 km) (1.2 km) 芦原橋 JR-O17►
所在地大阪市大正区三軒家東一丁目8番18号.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度39分55.87秒 東経135度28分47.91秒 / 北緯34.6655194度 東経135.4799750度 / 34.6655194; 135.4799750
駅番号 JR-O16
所属事業者西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 大阪環状線
キロ程17.7 km(天王寺起点)
電報略号タセ
駅構造高架駅
ホーム2面2線[5]
乗車人員
-統計年度-22,494人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日1961年(昭和36年)4月25日
備考直営駅
みどりの窓口 有
大阪市内駅
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相対式ホーム2面2線を有する[5]高架駅で、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。改札口は1階にあり、コンコースの中央に設けられている駅務室を挟んで2か所にある。
2011年3月12日に行われたダイヤ改正により、全ての快速列車の停車駅となった。それ以前は、関空/紀州路快速・大和路快速は当駅を通過していたが、京セラドームでのイベント開催時に臨時停車することがあった。
新今宮駅が管理する直営駅であり、アーバンネットワークエリアに入っている。また、JRグループの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。また、ICOCAの利用が可能である(相互利用対象ICカードはICOCAの項を参照)。 のりば路線方向行先
のりば
1 大阪環状線内回り新今宮・天王寺・鶴橋方面[6]