大樹駅
駅舎は北海道衛星株式会社が利用している（2013年9月）
たいき
Taiki

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所在地北海道広尾郡大樹町寿通一丁目.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯42度29分18秒 東経143度16分31.2秒 / 北緯42.48833度 東経143.275333度 / 42.48833; 143.275333座標: 北緯42度29分18秒 東経143度16分31.2秒 / 北緯42.48833度 東経143.275333度 / 42.48833; 143.275333
所属事業者日本国有鉄道（国鉄）
所属路線広尾線
キロ程60.6 km（帯広起点）
電報略号イキ
駅構造地上駅
ホーム2面2線
乗降人員
-統計年度-204人/日
-1981年（昭和56年）-
開業年月日1930年（昭和5年）10月10日[1]
廃止年月日1987年（昭和62年）2月2日[1]
備考広尾線廃線に伴い廃駅
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1977年の大樹駅と周囲約500m範囲。右下が広尾方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

大樹駅（たいきえき）は、北海道（十勝支庁）広尾郡大樹町寿通一丁目にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）である。電報略号はイキ。事務管理コードは▲111511[2]。
歴史

1930年（昭和5年）10月10日：国有鉄道（鉄道省）広尾線中札内駅 - 当駅間の延伸開通に伴い、開業[3]。一般駅[3]。池田機関庫帯広分庫大樹駐泊所設置。

1932年（昭和7年）11月5日：当駅 - 広尾駅間の延伸開通（広尾線全通）に伴い[4]、中間駅となる。

1936年（昭和11年）9月30日 - 昭和天皇の北海道巡幸。帯広駅 - 大樹駅間でお召し列車が往復運行[5]。

1966年（昭和41年）9月：駅前広場拡張整備完了[4]。

1976年（昭和51年）12月：駅舎改築[6]。

1982年（昭和57年）9月10日：貨物の取り扱いを廃止[1]。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止[1]。

1987年（昭和62年）2月2日：広尾線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]。

駅名の由来「大樹町」も参照

所在地名より。開業時は広尾村大字歴舟村の一地名であったが[3]、分村に際して村名（→町名）となった。
駅構造駅ホーム及び線路跡地

廃止時点で、単式ホーム・島式ホーム（片面使用）を複合した2面2線のホームと線路を有する地上駅で、列車交換が可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム南側と島式ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡していた[7]。駅舎側ホーム（東側）が下りの1番線、島式ホーム（西側）が上りの2番線となっていた[7]。島式ホームの外側1線を側線として有し、そのほか1番線の広尾方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線と、2番線の帯広方から分岐した短い行き止まりの側線を1線有していた[7]。

職員配置駅となっており、駅舎は構内の東側に位置しホーム中央部分に接していた[7]。1976年（昭和51年）に、大樹町が国鉄利用債を利用して改築した鉄筋造り[8]の駅舎であった。
利用状況

1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は204人[7]。
駅周辺

国道236号（広尾国道）[9]

大樹町役場

柏林公園 - 大樹町役場近く。