大日本帝国海軍航空隊
.mw-parser-output .lang-ja-serif{font-family:YuMincho,"Yu Mincho","ヒラギノ明朝","Noto Serif JP","Noto Sans CJK JP",serif}.mw-parser-output .lang-ja-sans{font-family:YuGothic,"Yu Gothic","ヒラギノ角ゴ","Noto Sans CJK JP",sans-serif}大日本帝?國海󠄀軍航空󠄁隊󠄁
大日本帝国海軍旗
活動期間1912年（明治45年/大正元年）-
1945年（昭和20年）
国籍 大日本帝国
忠誠 大日本帝国
兵科海軍航空隊
主な戦歴第一次世界大戦
日中戦争
第二次世界大戦
指揮
著名な司令官南雲忠一, 源田実, 淵田美津雄
識別
国籍マーク
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表

話

編

歴

大日本帝国海軍航空隊（だいにっぽんていこくかいぐんこうくうたい、旧字体：大日本帝?國海󠄀軍航空󠄁隊󠄁）は、大日本帝国海軍の航空部隊である。海軍航空隊は海軍航空機の運用と航空戦の任務に当たった。

海軍省の海軍航空本部は研究開発と教育訓練を担当していた。

日本軍は1910年（明治43年）に初めて航空機を入手して、第一次世界大戦中に航空戦に大きな関心を寄せて研究開発を進めた。当初はヨーロッパの航空機を調達していたが、すぐに独自の航空機を製造するようになり、航空母艦（空母）建造にも着手した。

帝国海軍は、最初から空母として建造されたものとしては世界最初となる空母「鳳翔」を1922年（大正11年）に進水させた。その後、帝国海軍は余剰な巡洋戦艦と戦艦の一部を空母に改造する計画に着手した。海軍航空隊は防空、侵入攻撃、海戦、その他の任務に当たった。これらの任務は海軍航空隊が解体されるまで続いた。

日本の航空兵訓練課程は非常に厳しい選抜による厳格なものであり、これによって質も高く勤務期間の長い航空兵集団を作ることができた。第二次世界大戦の初期には、彼らが太平洋の空を支配した。しかし訓練課程には長い時間を要した上、訓練用のガソリン不足もあいまって、海軍は戦時中に質の高い補充要員を十分に供給することができなかった。さらにアメリカ軍やイギリス軍と異なり、日本では訓練課程を修正して新兵の訓練を加速することもうまくいかなかった。その結果、航空兵の質・量はともに低下していき、その他の要因も加わって、1945年（昭和20年）8月の終戦期に向かっては損害が増加していった。帝国海軍航空隊の主力航空機でもあった零式艦上戦闘機
（2017年エアレース世界選手権千葉大会デモフライト）

海軍航空隊の操縦士は、陸軍飛行隊の操縦士と同様に、操縦性の高い航空機を好んだ。このため、軽量で非常に俊敏な航空機の開発へとつながった。中でも最も有名なものが零式艦上戦闘機である。これは装甲板や防弾式燃料タンクなどの装備を犠牲にして、軽量化と俊敏性を達成したものであった。
歴史
黎明期日本の水上機母艦若宮

1904年（明治37年）の日露戦争中旅順港封鎖時、旅順港内を空から偵察することの必要性が海軍航空隊創設の動機となった。

1909年（明治42年）3月、山本英輔が航空の研究に着手すべきであるとの意見具申書を海軍中央当局に提出し、同年7月「陸海軍臨時軍用気球研究会」が発足した。