「大分バス」とは異なります。
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大分交通株式会社
Oita Transportation Co., Ltd.

種類株式会社
略称大交
本社所在地 日本
〒870-8691
大分県大分市新川西8組の3
.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯33度14分50.7秒 東経131度36分17.8秒 / 北緯33.247417度 東経131.604944度 / 33.247417; 131.604944座標: 北緯33度14分50.7秒 東経131度36分17.8秒 / 北緯33.247417度 東経131.604944度 / 33.247417; 131.604944
本店所在地〒870-0100
大分県大分市大字勢家字芦崎1103番3
設立1927年（昭和2年）6月24日
（別府大分電鉄株式会社）
業種陸運業
法人番号4320001000062
事業内容一般乗合旅客自動車運送事業
一般貸切旅客自動車運送事業
不動産事業
通信機器販売業
代表者安部喜代治（代表取締役社長）
資本金4億2750万円
（2020年3月31日現在）[1]
発行済株式総数855万株（2020年3月31日現在）[1]
売上高連結: 71億9191万2000円
単独: 53億4132万6000円
（2020年3月期）[1]
営業利益連結: 3億2275万1000円
単独: 4億6393万3000円
（2020年3月期）[1]
経常利益連結: 3億5195万1000円
単独: 4億9885万4000円
（2020年3月期）[1]
純利益連結: 4億9459万2000円
単独: 3億9911万8000円
（2020年3月期）[1]
純資産連結: 64億8119万0000円
単独: 62億6416万7000円
（2020年3月31日現在）[1]
総資産連結: 138億3803万4000円
単独: 127億0960万2000円
（2020年3月31日現在）[1]
従業員数連結: 648人
単独: 345人
（2020年3月31日現在）[1]
決算期3月31日
主要株主株式会社宇佐八幡駐車場 16.94%
西日本鉄道株式会社 9.88%
株式会社大分銀行 3.95%
株式会社豊和銀行 3.95%
株式会社商工組合中央金庫 3.95%
株式会社伊予銀行 3.95%
株式会社北九州銀行 3.95%
株式会社福岡銀行 2.26%
亀の井バス株式会社 2.21%
杉原淳子 1.46%
（自己所有株式を除く）
（2020年3月31日現在）[1]
主要子会社国東観光バス株式会社 100%
玖珠観光バス株式会社 100%
大交北部バス株式会社 100% など[1]
外部リンクhttps://www.oitakotsu.co.jp/
特記事項：創業 1896年（明治29年）8月5日
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大分交通株式会社（おおいたこうつう、英: Oita Transportation Co., Ltd.）は、大分県北部を主な営業エリアとする乗合バス・貸切バス事業者である。本社所在地は大分県大分市新川西8組の3。
概要

バス事業は大分市以北の県内ほぼ全域を営業エリアとするが、1980年代後半に分社化を進め、現在大分交通本体の路線バスの営業エリアは大分市・別府市・杵築市・国東市（うち東国東郡旧国東町、旧武蔵町、旧安岐町域）・速見郡日出町で、そのほかの各地は子会社の国東観光バス・玖珠観光バス・大交北部バスが担当している。他社と共同で大分市・別府市と各地を結ぶ高速バスも運行する。また自社営業エリアにある大分空港と大分市・別府市を結ぶ空港連絡バス「エアライナー」も運行している。

かつてはバス事業のほか、5線、計100km以上の鉄軌道路線を擁したが、1975年までに全線廃止している。

西日本鉄道（西鉄）が一部資本を有している。1940年から2003年までは同社の系列会社であったが、出資比率が下がったため西鉄グループを離脱している。

高速バス（ぶんご号）

空港特急バス（エアライナー）

一般路線バス（現在この車は大野竹田バスに移籍）

貸切バス（現在この車は廃車済み)

APU線バス

沿革

大分市と別府市を結ぶ路面電車路線を運営していた別府大分電鉄が母体である。この路線は1900年に豊州電気鉄道により開業した九州最古の路面電車で、豊後電気鉄道、九州水力電気と経営母体が変化し、九州水力電気が分社化のため1927年に別府大分電鉄を設立した。ただし、大分交通は創立年月日を豊州電気鉄道の設立日である1896年8月5日としている。

1940年に同じく九州水力電気の傘下にあった九州電気軌道（西鉄の前身）の傘下に入り、1945年に戦時体制下で大分県北部の鉄道・バス事業者を吸収合併し、大分交通となった。

1896年（明治29年） 8月5日 - 豊州電気鉄道株式会社設立。

1900年（明治33年）5月10日 - 豊州電気鉄道が別府・大分間に路面電車を開通させる（後の別大線）。

1906年（明治39年） 1月4日 - 豊後電気鉄道が設立され、経営不振に陥った豊州電気鉄道の事業一切を継承。

1916年（大正 5年） 3月28日 - 九州水力電気が豊後電気鉄道を合併。

1927年（昭和 2年） 6月30日 - 九州水力電気が別府・大分間の軌道事業を別府大分電鉄（同年6月24日）へ譲渡。

1945年（昭和20年）4月20日 - 戦時政策の影響により別府大分電鉄が国東鉄道・耶馬渓鉄道・宇佐参宮鉄道・豊州鉄道（もとの日出生鉄道）・宇佐参宮自動車・別杵自動車を吸収し、大分交通となる。

1975年（昭和50年）10月1日 - 耶馬溪線（中津 - 野路）を最後に鉄道・軌道路線を全廃。以後バス事業が主要業務となる。