特例都道

東京都道418号
北品川四谷線
起点東京都品川区
北品川2丁目交差点
終点東京都新宿区
富久町西交差点
接続する
主な道路
（記法）国道15号
国道1号
国道246号
国道20号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
外苑西通りを示す道路標識

東京都道418号北品川四谷線（とうきょうとどう418ごう きたしながわよつやせん）は、東京都品川区と新宿区を結ぶ特例都道で、外苑西通り（がいえんにしどおり）に該当する区間は環状4号線に属している。
概要
路線データ
本線


起点 - 品川区北品川2丁目交差点（国道15号）

終点 - 新宿区富久町西交差点（靖国通り）

支線


白金6丁目交差点 - 上大崎交差点（白金トンネルの区間）

重複区間

東京都道312号白金台町等々力線 : 品川区上大崎交差点 - 港区白金台交差点

東京都道317号環状六号線 : 品川区北品川2丁目交差点 - 同区大崎郵便局前交差点

東京都道430号新宿停車場前線 : 新宿区四谷4丁目交差点 - 同区富久町西交差点[1]

路線状況
外苑西通り外苑西通り（天現寺?広尾付近）

東京都道418号北品川四谷線のうち、富久町西交差点から四谷四丁目、南青山三丁目、西麻布、天現寺橋（広尾）を経由し、白金六丁目で左折して白金台交差点に至る区間には「外苑西通り」の名称がついており、これは1984年（昭和59年）の「東京都通称道路名設定」にも含まれている。

外苑西通りは、1964年（昭和39年）に開催された東京オリンピックに向けて着工された通りである[2]。
プラチナ通り

外苑西通りのうち、白金6丁目交差点でクランクした白金台交差点までの緩やかな坂道は、「プラチナ通り」との愛称でも呼ばれる。

この愛称は、白金 = プラチナにちなむ。ただし、町名の「白金」は正しくは“しろかね”と読み、銀（シルバー）のことである。
地中海通り

外苑西通りのうち西麻布交差点から、広尾橋を経由し天現寺橋交差点までの区間は、かつて「地中海通り」との愛称で呼ばれることもあった。

この愛称が使われることがあったのは、1970年代後半からバブル期頃までで、当時この辺りには地中海料理の店が何軒も並んでいたために、こう呼ばれたという。
キラー通りキラー通り（神宮前二丁目、原宿陸橋）

外苑西通りのうち、青山通りと交わる南青山三丁目交差点の前後約1キロメートル[2]、青山霊園脇から仙寿院交差点までの区間には、「キラー通り」という愛称もある。もとは1964年東京オリンピックのときに整備された街路[3]。

「キラー通り」の名称については、コシノジュンコ自身が命名したとする説もあり、コシノ自身は「キラー通り」の名称について、南青山4丁目のこの通り沿いに自身の店を移転した際に「大阪万博（日本万国博覧会）のパビリオンの制服デザインを手掛けた関係から当時通産官僚だった堺屋太一と知り合い、外苑西通りに良い呼び名がないことを相談したところ自分で名付けることを勧められた」としており、思いついたのが「キラーストリート」という名前だったという[4][5]。その理由は、「青山墓地に面しているから、（死に関連して）悪ノリでキラーと名づけた」のだといわれている[4]。名付け当時、南青山3丁目から霞町の西麻布交差点まで信号機が一つもなく、交通事故も多発していたことも、その背景にあるとされる[4]。また、コシノ自身はキラー通り命名の理由について「ピンキーとキラーズ」が人気だったことから連想したことを、2019年2月に堺屋が死去した際の追悼コメントで改めて明かしている[6]。キラーストリートは、その後「キラー通り」と名を変えて定着し、南青山3丁目交差点から主に神宮前、千駄ヶ谷方面に至る北側のみを指してよばれるようになったという[4]。

渋谷区神宮前二丁目付近のキラー通りには、丘陵を削って左右に高台を残し、その谷底を道路にしている区間がある。この区間では道路（キラー通り）によって作られた谷をまたぐ橋が必要となり、幅2メートルの陸橋「原宿陸橋」が設置されている。原宿陸橋は東側で古道勢揃坂に通じている。

また、キラー通りと呼ばれる区間の北端である仙寿院交差点脇にはビクターエンタテインメント青山スタジオがある。サザンオールスターズはデビュー以来、レコーディングをこのスタジオで行っており、2005年（平成17年）に発売されたアルバムのタイトルは『キラーストリート』で、そのジャケットにはキラー通りの風景イラストが描かれた。プラチナ通り（白金台交差点）
整備計画

富久町より北（医大通りより団子坂（若松河田駅の西））の区間が環状4号線として延伸工事中である[7]。

南側についても白金台交差点から高輪・港南方面への延伸計画があり、平成29年に環境現況調査が完了し、延伸についての住民説明会が開催された。工事期間は2019年（令和元年）から2032年（令和14年）で、2027年（令和9年）のリニア中央新幹線品川駅開業や高輪ゲートウェイ駅周辺の再開発完成に合わせて桜田通りから港南までを2027年（令和9年）に先行開業させる計画である。
地理
通過する自治体

東京都

品川区

港区

渋谷区

新宿区


重複区間
本線


東京都道317号環状六号線（山手通り）（大崎郵便局 - 北品川二丁目）