士林駅
駅舎（2009年撮影）
士林
シーリン
Shilin

◄R17 芝山 剣潭 R15►

所在地台北市士林区福徳路1号.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯25度2分52秒 東経121度31分2秒 / 北緯25.04778度 東経121.51722度 / 25.04778; 121.51722
駅番号R16
所属事業者台北大衆捷運股?有限公司
（台北捷運）
所属路線■淡水信義線
キロ程（淡水起点）
駅構造高架駅
ホーム1面2線
開業年月日1997年3月28日
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台鉄 士林駅 (廃止)
駅舎
士林
シーリン
Shihlin

◄剣潭 (2.6 km) (2.2 km) 石牌►
所在地台北市士林区
所属事業者台湾総督府交通局鉄道部→台湾鉄路管理局
種別廃駅
所属路線■淡水線（廃線）
キロ程5.5 km（台北起点）
駅構造地上駅
乗車人員
-統計年度-(#利用状況節参照)
-人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-(#利用状況節参照)
-人/日
開業年月日1901年8月25日
廃止年月日1988年7月16日
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士林駅
各種表記
繁体字：士林站
簡体字：士林站
?音：Shilin Zhan
通用?音：Shilin Jhan
注音符号：?????? ???
ラテン字：Shihlin Chan
発音：シーリン ヂャン
台湾語白話字：S?-lim Ch?m
客家語白話字：S?-lim Chham
日本語漢音読み：しりんえき
英文：Shilin Station
Shihlin Station（1988年まで）
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士林駅（しりんえき）は、台湾台北市士林区にある台北捷運淡水信義線の捷運駅。駅番号はR16。計画中の環状線が接続する予定。現在は廃線になっている台湾鉄路管理局淡水線（捷運淡水線の前身）の士林駅についても本項で述べる。
駅概要

当駅は中正路の南側、中山北路や文林路の間に位置する。淡水線のホームは中正路口と福�ｺ路口の間の公園の上にあり，環状線のホームは中正路の地下を通る予定である。駅名は、現在の地名と台鉄時代の駅名士林から命名された。
歴史
台鉄士林駅

1901年（明治34年）8月25日 - 台鉄淡水線の開通に伴い士林停車場が開業[1]。

1988年7月15日 - この日を以って台鉄淡水線の営業停止に伴い、翌日廃止[2](p326)。

台北捷運士林駅

1997年3月28日 - 台北捷運淡水線淡水?中山の開通に伴い開業した[2](p327)。

2015年12月22日 - 可動式ホーム柵の供用を開始[3]。

2020年代 - 捷運環状線北環段（剣南路?新北産業園区）の正式開通予定に伴い、開業予定。

駅構造

島式ホーム1面2線の高架駅。環状線開通後は高架駅（淡水信義線）と地下駅（環状線）が混在する形になる。現在使用中の淡水線高架駅には2つの出入口がある。環状線地下駅の出入口はまだ設計がなされていない。
駅階層

地上
二階1番線← 淡水信義線北投・淡水方面（芝山駅）
島式ホーム、車両左側のドアが開閉する
2番線 淡水信義線大安・象山方面（剣潭駅）→
地上
一階コンコース出入口、コンコース、案内所、自動券売機、自動改札機、エスカレーター、トイレ（改札内）

2番線ホームドア設置後（2019年12月）

駅出口

出口1は駅の北端、出口2は駅の南端に位置する。

出口1：（中正路南側）

出口2：（福徳路北側）

パブリックアート-飛翔午夜彩虹-

「伝統 ─ 自然 ─ 未来」

飛翔午夜彩虹はモザイクの作品であり、本駅の非常階段の傍に設置されている。作者は蘋果人。
利用状況

捷運

年年間日平均
乗車下車乗下車計出典乗車乗下車
1997750,848847,4811,598,329[4]2,6915,729
19982,217,3752,529,3284,746,7036,07513,005
19994,261,3474,774,9519,036,29811,67524,757
20006,802,0477,459,99914,262,04618,58538,967
20016,858,0997,298,74614,156,845不算出[注 1]
20026,982,9277,532,99014,515,91719,13139,770
20036,588,4977,084,63313,673,13018,05137,461
20047,169,1917,583,64214,752,83319,58840,308
20057,252,9277,530,62014,783,54719,87140,503
20067,522,5437,733,13715,255,68020,61041,796
20078,140,0778,338,36016,478,43722,30245,146
20088,642,1828,779,73717,421,91923,67747,601
20098,775,2018,866,83217,642,03324,04248,334
20108,978,6069,021,96318,000,56924,59949,317
20119,546,3949,596,11619,142,51026,15552,445
20129,533,8619,556,54019,090,40126,04952,160
20139,713,3179,733,37419,446,69126,61253,279
201410,226,71710,313,41120,540,12828,01856,274
201510,456,83710,631,56521,088,40228,64957,776
201610,401,47610,548,54220,950,01828,41957,240
201710,232,96510,373,05020,606,01528,03656,455
201810,514,62710,574,53221,089,15928,80757,779
201910,752,43110,831,76821,584,19929,45959,135
20209,059,9268,984,88718,044,81324,75449,303
20217,102,9366,963,15814,066,09419,46038,537

総督府交通局および台鐵

総督府交通局（1901-1938年度）年年間1日平均
乗車下車乗降車計出典乗車乗降車
1901年度10,0198,12218,141[5]4683
1902年度16,53714,23930,776[6]4584
1903年度17,68714,91832,605[7]4889
1904年度18,28614,83033,116[8]5091
1905年度22,51319,50342,016[9]62115
1906年度22,76119,77742,538[10]62117
1907年度24,25022,16746,417[11]66127
1908年度21,74719,48941,236[12]60113
1909年度21,39719,99941,396[13]59113