JR西日本山陽本線の「塩屋駅」あるいは高松琴平電気鉄道志度線の「塩屋駅」とは異なります。
塩谷駅
駅舎(2018年9月)
しおや
Shioya
◄S17 蘭島 (6.9 km) (7.7 km) 小樽 S15►
所在地北海道小樽市塩谷2丁目.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯43度12分9.46秒 東経140度55分29.18秒 / 北緯43.2026278度 東経140.9247722度 / 43.2026278; 140.9247722
塩谷駅(しおやえき)は、北海道小樽市塩谷2丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅である[2]。駅番号はS16。電報略号はシホ。事務管理コードは▲130114[4]。 所在地名より。アイヌ語の「スヤ(su-ya)」(鍋・岩)、あるいは「ソヤ(so-ya)[注釈 1]」(岩・岸)に由来するとされるがはっきりしない[8]。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。ホーム間の連絡は、小樽寄りに設けられた跨線橋によって行われる。かつては中線と、2番線(小樽方面ホーム)の小樽寄りに貨物側線、貨物ホームを有していた。現在も2番線の跨線橋脇に貨物側線と貨物ホームの末端部が残っている。 2番線ホーム横に小さな駅舎を持つ。小樽駅管理の無人駅である[1]。 番線路線方向行先 1日の平均乗降人員は以下の通りである[11]。 乗降人員推移
歴史1976年の塩谷駅と周囲約750m範囲。左側が長万部方面。駅裏長万部側の北海道ガス小樽工場前へ専用線が伸び、タンク車が2台留置されている。この工場の設立は古く、大正12年版全国専用線一覧に既に記載されている。駅舎横の小樽側に貨物ホームと引込み線を持つ。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
1903年(明治36年)6月28日:北海道鉄道 蘭島駅 - 小樽中央駅(現在の小樽駅)間の開業に伴い、同線の駅として開業。一般駅[2]。
1907年(明治40年)7月1日:北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管[2]。
1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
1912年(大正元年):北海道瓦斯會社(後の北ガス)小樽工場開設に伴い、同工場への専用線を敷設。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
1982年(昭和57年)11月15日:貨物取扱廃止?[2]。
1984年(昭和59年)
2月1日:貨物・荷物取扱廃止[2]、特例で北ガス専用線は存続[5]。
3月31日:無人化[3]。
8月31日:北ガス専用線廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる[2]。
1989年(平成元年):駅舎改築[6]。
2007年(平成19年)10月1日:駅ナンバリングを実施[7]。
駅名の由来
駅構造
のりば
1■函館本線上り然別・倶知安方面
2下り小樽・札幌方面
ホーム(2018年9月)
跨線橋(2017年8月)
貨物側線および貨物ホームの跡。ホームの一部やレール、車止めが残されている(2021年7月)
利用状況
2013 - 2017年(平成25 - 29年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は48.6人[9]。
2014 - 2018年(平成26 - 30年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は46.4人[10]。
年度1日平均人数
201174
201266
201376
201478
駅周辺
徳源寺(江戸時代に開山。徒歩10分ほどの距離にある。小樽市指定歴史的建造物第59号)
塩谷神社(江戸時代に創建。徒歩15分程度)
北海道道956号小樽環状線(当駅の北側を通り、小樽寄りで函館本線をオーバーパスする。)
国道5号
北海道中央バス・ニセコバス「塩谷」停留所(国道5号線沿い。当駅から約1.5km)
塩谷海水浴場(当駅より約1.6km、上記のバス停至近。)
小樽警察署塩谷駐在所
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