塩幌駅
ホーム（2005年9月22日）
しおほろ
Shiohoro

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所在地北海道足寄郡足寄町上利別181-4.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯43度19分52.9秒 東経143度35分45秒 / 北緯43.331361度 東経143.59583度 / 43.331361; 143.59583 (塩幌駅)
所属事業者北海道ちほく高原鉄道
所属路線ふるさと銀河線
キロ程55.9 km（池田起点）
駅構造地上駅
ホーム1面1線
開業年月日1961年（昭和36年）2月1日
廃止年月日2006年（平成18年）4月21日
備考ふるさと銀河線廃線に伴い廃駅
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1977年、国鉄池北線時代の塩幌駅と周囲500m範囲。右上が北見方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

塩幌駅（しおほろえき）は、北海道足寄郡足寄町上利別181-4[1]にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅である。国鉄・JR北海道池北線時代の事務管理コードは▲110516[2]。
歴史

1961年（昭和36年）

2月1日：日本国有鉄道網走本線に、旅客のみ取り扱う無人駅として新設開業[3]。

4月1日：路線の呼称変更により[4]、池北線の駅となる。


1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道に継承[5]。

1989年（平成元年）6月4日：経営移管により、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅となる[6][7]。

2006年（平成18年）4月21日：ふるさと銀河線廃線により廃止。

駅名の由来

現在の利別川支流塩幌川を指すアイヌ語に由来するとされるが、当地は和人がほとんど入らなかった場所であり記録が少なく、由来がはっきりしない[3][8]。

1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』では、明らかでないとしつつ、「スッポロ（sut-poro）」（裾・大きい=末広がりの沢）、「スウォッポロ（suwop-poro）」（箱・大きい＝川床にえぐれた深みのある川）からとする説を紹介しており[9][8]、アイヌ語研究者の山田秀三は旧図に書かれた「シュポ」「チホホロ」の名称から「ス??（sup）」（激流、あるいは、蝶鮫の産卵穴）、「スポ?（sup-or）」（激流・所）ではないか、という解釈も示している[3][8]。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。
駅周辺

国道から林道を降りた所にある畑の中の駅であった。周囲には民家は1軒もない。

国道242号

十勝バス「塩幌」停留所

隣の駅
北海道ちほく高原鉄道
ふるさと銀河線西一線駅 - 塩幌駅 - 上利別駅
脚注[脚注の使い方]^ 『10年』 p. 104
^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、237頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。 
^ a b c 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻〉、2018年11月30日、301頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-88323-114-0。 
^ 『JR釧路支社』 p. 96
^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、892頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
^ 『JR釧路支社』 p. 122
^ 『10年』 p. 105
^ a b c “ ⇒アイヌ語地名リスト ゴ?シブ　P51-60P”. ⇒アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。
^ 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、146頁。ASIN B000J9RBUY。 

参考文献

『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道釧路支社、2001年。 

『ふるさと銀河線10年のあゆみ』ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員会、1999年。 

関連項目

特定地方交通線

日本の鉄道駅一覧

 北海道ちほく高原鉄道 ふるさと銀河線（廃線）

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