この項目では、JR西日本の塩屋駅について説明しています。山陽電鉄の塩屋駅については「山陽塩屋駅」をご覧ください。

塩屋駅
駅舎
しおや
Shioya

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左は山陽塩屋駅
所在地神戸市垂水区塩屋町一丁目2-16[1].mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度38分0.96秒 東経135度5分0.14秒 / 北緯34.6336000度 東経135.0833722度 / 34.6336000; 135.0833722座標: 北緯34度38分0.96秒 東経135度5分0.14秒 / 北緯34.6336000度 東経135.0833722度 / 34.6336000; 135.0833722
駅番号JR-A69
所属事業者西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 山陽本線（JR神戸線）
キロ程10.2 km（神戸起点）
大阪から43.3 km
電報略号シヤ
駅構造地上駅（橋上駅）[1]
ホーム2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-5,321人/日（降車客含まず）
-2021年-
開業年月日1896年（明治29年）7月1日*[1][2]
乗換山陽塩屋駅（山陽電気鉄道本線）[1]
備考業務委託駅[1]
神戸市内駅
* 仮停車場としての開業日[1]。1906年（明治39年）12月1日に駅に昇格[1]。
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塩屋駅（しおやえき）は、兵庫県神戸市垂水区塩屋町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である[1]。駅番号はJR-A69。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。
歴史

1896年（明治29年）7月1日：山陽鉄道塩屋仮停車場として、須磨駅 - 垂水駅間に新設開業[1][2]。旅客・貨物取扱開始[2]。

1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化により官設鉄道に移管[2]。同時に塩屋駅に昇格[1][2]。

1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線所属となる。

1934年（昭和9年）9月20日：須磨駅 - 明石駅間で電気運転を開始。

1943年（昭和18年）10月1日：貨物取扱廃止[2]。

1963年（昭和38年）

7月：駅舎改築[1]。

9月10日：荷物扱い廃止[2]。


1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[2]。

1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。

1995年（平成7年）

1月17日：阪神・淡路大震災により営業休止。

1月23日：須磨駅 - 西明石駅間の復旧により、営業再開。


1997年（平成9年）

3月8日：JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入[3]。

11月6日：自動改札機を設置し、供用開始[4]。


2002年（平成14年）7月29日：JR京都・神戸線運行管理システム導入[5]。

2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

2015年（平成27年）3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する[6]。

2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する[7]。

2022年（令和4年）6月30日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了[8][9]。

駅構造

電車線のみに相対式ホーム2面2線を有する橋上駅[1]。分岐器や絶対信号機を有さないため、停留所に分類される。ホームにつながる階段は、2番のりば（上り方面ホーム）に2つ、1番のりば（下り方面ホーム）に1つ設置されている。自動改札機は3台設置されている。2012年8月6日に当駅のホームにエレベーターが設置された。