塗装（とそう、英語: coat、painting、paintwork）は、材料の表面を塗料の皮膜で覆う表面処理の一つである。
概要

ペンキを塗る前（左）と後（右）の影野駅駅舎
半分塗装された阪急電車中津駅近くにある鉄橋。塗装されていない側は剥げや錆が目立つ。

表面加工材料である塗料によって、金属、木材、コンクリート、プラスチックなどの固体表面に塗膜と呼ばれる安定した塗料の薄膜を形成させる加工法を塗装という[1][2]。

塗料の役割（機能）は、大きく、1.保護、2.美観の付与、3.機能の付与の3つがあるとされる[1]。
保護素材を錆（さび）や劣化、摩耗などから保護する目的[1]。補修塗装は比較的経済的に簡単な方法で長期の保護が可能になるため社会資産の維持や保全への大きな経済的効果がある[1]。

美観の付与色彩や意匠によって快適な環境や付加価値を作り出す効果で、自動車や携帯電話など工場製品の商品価値を高めている[1]。

機能の付与塗料の種類により電気・磁気的機能（導電、電磁波シールド、磁性、帯電防止、電気絶縁など）、熱的機能（耐熱、断熱、耐火、太陽熱吸収など）、光学的機能（蛍光、蓄光など）、物理的機能（落書き防止、防滑、潤滑、結露防止など）、生物的機能（抗菌、防かび、防藻、防虫など）、化学的機能（消臭、光触媒など）といった機能を付与できる[1]。塗料は基本的に機能性材料であるが、中でも特別な機能を付与したり特殊な環境で使用したりする塗料を特殊機能性塗料（あるいは単に機能性塗料または特殊塗料）という[2]。

製造業における生産方法のように工場において塗装を行う工業塗装と、建築塗装のように構築物が立地する現場において塗装する現場塗装がある[3]。なお、塗料は塗装方法により、はけ塗り用、ローラー塗装用、スプレー塗装用、浸漬塗装用、電着塗装用、カーテンフローコーター用などに分けられる[1]。また、塗装工程により、下塗塗料（プライマー）、中塗塗料、上塗塗料、下地塗料、目止め塗料に分けられる[1]。さらに塗装する素材によって鉄鋼用塗料、木工用塗料、プラスティック用塗料等に分けられる[1]。
塗装工程

塗装においては、塗装をする対象物の塗装面の材質に合った塗料を選ぶ必要があり、場合によっては、塗料の性質に合うように塗装面にシーラーを施すなどの下処理が必要となる[4]。なお、塗装面と塗装面以外の部分に汚染や損傷を与えないようにしておくことを養生という[5]。

塗装工程は、塗装前処理、塗装、乾燥の3つの単位で構成され、塗り重ね（下塗り、中塗り、上塗り）を繰り返す場合はこの単位を繰り返すが、下塗りが終わって中塗りと上塗りを行う際には前処理が省かれることもある[1]。塗料を被塗装物の表面に付着させることを塗布、それを塗膜にする過程を乾燥と呼び、その全プロセスを塗装ということもある[2]。
主な塗装方法
液状のまま塗布する塗装方法
刷毛塗り塗装（はけ塗り）
塗料をその種類にあった刷毛で、はけ目が正しくなるように塗る方法[1][5]。
ローラー塗装（ローラーブラシ塗り）
スポンジ状ローラー（ローラーブラシ）で塗る方法[1][5]。
カーテンフローコーター塗装
スリットからカーテン状に流して塗る方法[1]。
ロールコーター塗装
ゴムロールに塗料をつけたものを転写して塗る方法[1]。
浸漬塗装（浸せき塗り）
塗料タンクに被塗物を漬けてから引き上げて塗る方法[1]。さび止め塗料を塗る方法としても用いられる[5]。俗称どぶ漬け塗装とも。日本ではプラスティーディップ(Plasti Dip)とも言われるが、これは ⇒Plasti Dip International社の登録商標である。