堺筋本町駅
9号出入口（2018年10月）
さかいすじほんまち（せんばひがし）
Sakaisuji-Hommachi
（船場東 Semba-higashi）

所在地大阪市中央区船場中央一丁目4-16.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度40分54.65秒 東経135度30分23.47秒 / 北緯34.6818472度 東経135.5065194度 / 34.6818472; 135.5065194座標: 北緯34度40分54.65秒 東経135度30分23.47秒 / 北緯34.6818472度 東経135.5065194度 / 34.6818472; 135.5065194
所属事業者大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
駅構造地下駅
ホーム1面2線（中央線）
2面2線（堺筋線）
計3面4線
乗車人員
-統計年度-46,001人/日（降車客含まず）
-2020年-
乗降人員
-統計年度-94,776人/日
-2020年-
開業年月日1969年（昭和44年）12月6日
乗入路線 2 路線
所属路線●中央線
駅番号 C17 
キロ程10.1 km（コスモスクエア起点）
◄C16 本町 (0.7 km) (1.0 km) 谷町四丁目 C18►
所属路線●堺筋線
駅番号 K15 
キロ程3.2 km（天神橋筋六丁目起点）
◄K14 北浜 (0.9 km) (1.0 km) 長堀橋 K16►
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配線図[1]

堺筋本町駅（さかいすじほんまちえき）は、大阪府大阪市中央区船場中央一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。中央線と堺筋線の2路線が乗り入れる。駅番号は中央線がC17、堺筋線がK15。
歴史

1969年（昭和44年）12月6日：堺筋線の天神橋筋六丁目駅 - 動物園前駅間および、中央線の本町駅 - 谷町四丁目駅間の開通と同時に開業。本町駅が先に開業していたため、堺筋を冠している。

2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

2020年（令和2年）

2月29日：堺筋線ホームで可動式ホーム柵の運用を開始[2]。

同年：船場センタービル、大阪市道築港深江線、阪神高速道路、Osaka Metro中央線の本町駅と共に「ビル・高架道路・地下鉄駅の一体整備」として、土木学会選奨土木遺産に選ばれる[3]。


駅構造

中央線は島式1面2線ホーム、堺筋線は相対式2面2線ホームを有する地下駅である。ただし、中央線ホームは中央大通沿いに船場センタービルの地下階が立地しているため、島式ホームとはいえ1番線と2番線がやや離れており、この間隔は隣の本町駅まで続いている。谷町四丁目駅寄りホームからの上下線の行き来は比較的容易であるが、本町駅寄りのホームからは階段を上らなければならない。

堺筋線ホーム天下茶屋駅寄りの一つ下のフロアに中央線ホームがあり、中央線ホームからは本町駅寄りの階段で連絡している。改札口は堺筋線の両ホーム（同一フロア）にそれぞれ3箇所ずつ、加えて中央線ホームの谷町四丁目駅寄りに1箇所が設置されている。中央線ホームの両端に便所がある。便所は北改札外の地下2階上下線連絡通路にもある。

当駅は、堺筋本町管区駅に所属しており、同管区駅長により当駅および北浜駅を管轄されている。

2011年9月末に、船場ブランド復権を願う市民の要望[4]を受け、駅名標に「船場東 」が副名称として追加された（東は黒地に白抜きである）。なお、隣の本町駅にも「船場西 」が副名称として追加されている。
のりば

番線路線行先
中央線ホーム
1 中央線森ノ宮・長田・生駒・学研奈良登美ヶ丘方面[5]
2本町・大阪港・コスモスクエア方面[5]
堺筋線ホーム
1 堺筋線日本橋・動物園前・天下茶屋方面[6]