土師ノ里駅
駅舎（2013年11月）
はじのさと
Hajinosato

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所在地大阪府藤井寺市道明寺一丁目1-28.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度34分18.27秒 東経135度36分55.43秒 / 北緯34.5717417度 東経135.6153972度 / 34.5717417; 135.6153972座標: 北緯34度34分18.27秒 東経135度36分55.43秒 / 北緯34.5717417度 東経135.6153972度 / 34.5717417; 135.6153972
駅番号 F14 
所属事業者近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線F 南大阪線
キロ程15.6 km（大阪阿部野橋起点）
電報略号ハシノ
駅構造地上駅（掘割駅）
ホーム2面2線
乗降人員
-統計年度-（特定日）7,284人/日
-2018年-
開業年月日1924年（大正13年）6月1日
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土師ノ里駅（はじのさとえき）は、大阪府藤井寺市道明寺一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。駅番号はF14。

古墳時代の豪族土師氏にその名の由来を持つが、土師ノ里という名は駅と交差点のみ（交差点名は土師の里）で、地名は存在しない。
歴史旧駅舎（2007年3月）

1924年（大正13年）6月1日：大阪鉄道の駅として開業[1]。

1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併[2]。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。

1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる[2]。

1965年（昭和40年）3月18日：準急の停車駅に追加される。

1994年（平成6年）3月15日：ホーム有効長が1両延伸されて8両となる[3]。

2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始[4]。

2008年（平成20年）10月26日：新駅舎使用開始。

駅構造プラットホーム（2013年1月）

相対式2面2線ホームを持つ半地下（掘割）駅。駅舎は橋上にあり、国道170号線旧道に面している。ホーム有効長は8両。

藤井寺駅が管理する有人駅（但し午前9時30分 - 11時30分のみ、ほか時間帯は駅員無人）で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば

のりば路線方向行先
1F 南大阪線下り河内長野・橿原神宮前方面[5]
2上り大阪阿部野橋方面[5]

利用状況

近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り[6]。

2022年11月8日：6,362人

2021年11月9日：6,206人

2018年11月13日：7,284人

2015年11月10日：7,167人

2012年11月13日：6,862人

2010年11月9日：6,962人

2008年11月18日：7,288人

2005年11月8日：7,771人

駅周辺
古墳

世界文化遺産古市古墳群

仲ツ山古墳（伝仲姫命陵）

市ノ山古墳（伝允恭天皇陵）

高塚山古墳

古室山古墳

鍋塚古墳


神社

伴林氏神社

志貴県主神社

澤田八幡神社

学校

藤井寺市立道明寺小学校

藤井寺市立道明寺中学校

藤井寺市立第三中学校

その他

市民総合会館分館支所

藤井寺市立図書館図書コーナー


藤井寺沢田郵便局

西名阪自動車道・藤井寺IC

国道170号（旧道）

府道堺大和高田線（駅前で国道170号と交差）

かつては、国道170号に富田林駅 - 志紀車庫前（八尾市）間、また堺大和高田線には堺東駅 - 河内国分駅間を結ぶ近鉄バス路線が存在した。百舌鳥・古市古墳群が世界文化遺産に登録された2019年から2020年にかけて、当駅と百舌鳥古墳群にある堺市博物館の間に臨時バスの運行（近鉄バス・南海バス）も行われた[7]。
隣の駅
近畿日本鉄道
F 南大阪線■急行・■区間急行通過■準急・■普通藤井寺駅 (F13) - 土師ノ里駅 (F14) - 道明寺駅 (F15)

1974年までは、藤井寺駅と当駅の間に応神御陵前駅が存在した。

脚注[脚注の使い方]^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、683頁。全国書誌番号:.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}21906373。