国際モーターサイクリズム連盟（こくさいモーターサイクリズムれんめい、Federation Internationale de Motocyclisme）は、オートバイによるモータースポーツやツーリングの便宜を図り、二輪モータースポーツの国際統括を行う国際競技連盟である。略称はFIM。
概要

1904年に設立し、のちにスイス・ミースに本部が置かれている。世界80カ国が加盟しており、日本からは日本モーターサイクルスポーツ協会 (MFJ) が加盟している。2000年より国際オリンピック委員会 (IOC) 承認国際競技連盟となりIOC承認国際競技連盟連合 (ARISF) に加盟した。モーターサイクルスポーツをオリンピックの正式競技とすべく、積極的な活動を行っている。
歴史

1900年、パリ - リヨン間を走る第1回ゴードン・ベネット・カップレースが開催され、その正式名称は国際トロフィーレースである。ヨーロッパ各国が国別対抗で競うレースであり、このレースはインターナショナルレースの元祖となり、フランスは「自動車レース発祥の地」と称されるようになる。このような歴史的背景により、FIMのレギュレーションはフランス語中心で記述されている[1]。

1904年12月21日にレースを統括する組織として設立されたFICM (Federation Internationale des Clubs Motocyclistes) がFIMの前身で[2]、オーストリア、デンマーク、フランス、ドイツとイギリスが加盟していた。しかしFICMは1906年7月に解散が決定し、翌年から事実上の活動停止となった。

5年後の1912年11月28日に、英国のオートバイ同盟によってロンドンで開催された会議にベルギー、デンマーク、フランス、イギリス、イタリア、オランダおよびアメリカからの代表者が出席し、FICMはオートバイによる競技やツーリングの面を管理したり開発したりして、それらの分野のオートバイユーザーを支援するために再設立された。2週間後にパリで開催された会議にはドイツ、オーストリアならびにスイスも参加して、これら10カ国がFICMの公式創設メンバーであるとされている。第二次世界大戦の直前には、加盟国は30カ国に増えた。

戦後は1946年に活動を再開し、1949年にFICMはFederation Internationale Motocycliste (FIM)となり、1951年にFIMは国際協会連合によって非政府組織として認知された。1959年1月に、FIMはスイスのジュネーブへと本部を移した。

1967年、国際競技連盟連合 (GAISF) の設立メンバーとなった。

1984年、国際スポーツ科学体育協議会 (ICSSPE) のメンバーになった。

1994年、欧州交通安全評議会 (ETSC) のメンバーになった。

1998年1月に、暫定基準に則ったIOC承認国際競技連盟の資格が与えられ、同年5月にARISFのメンバーとなった。また同年、FIMは正式名称をFederation Internationale de Motocyclismeと改名した。2000年9月、シドニーで開かれたオリンピック大会の開催中に、公式なIOC公認資格が与えられた。

2001年に、FIMは世界観光機関 (WTO) の加盟団体となった[3]。
地域別組織

ヨーロッパモーターサイクルユニオン

アジアモーターサイクルユニオン

アフリカモーターサイクルユニオン

北アメリカモーターサイクルユニオン

ラテンアメリカモーターサイクルユニオン

オセアニアモーターサイクルユニオン

主な主催イベント

サーキットレーシング

MotoGP

スーパーバイク世界選手権

スーパースポーツ世界選手権

スーパースポーツ300世界選手権


FIM世界耐久選手権

サイドカー世界選手権（サイドカー）

MotoE世界選手権



モトクロス

モトクロス世界選手権

スーパークロス世界選手権

スーパーモト世界選手権（スーパーモタード）

スノークロス世界選手権（スノーモービル）

フリースタイルモトクロス世界選手権（フリースタイルモトクロス）

モトクロス・オブ・ネイションズ

スーパーモト・オブ・ネイションズ

フリースタイル・オブ・ネイションズ

サイドカークロス世界選手権（サイドカー）



トライアル

トライアル世界選手権

エックストライアル世界選手権

トライアル・デ・ネイションズ

トライアル・ワールドカップ



エンデューロ

インターナショナル・シックス・デイズ・エンデューロ（ISDE）

エンデューロ世界選手権

スーパーエンデューロ世界選手権