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出典検索?: "国道220号" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2013年3月）

一般国道

国道220号
地図

総延長187.3 km
実延長187.3 km
現道187.3 km
制定年1953年（昭和28年）
起点宮崎県宮崎市
橘通3丁目交差点（.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯31度54分59.86秒 東経131度25分23.78秒 / 北緯31.9166278度 東経131.4232722度 / 31.9166278; 131.4232722 (橘通3丁目交差点)）
主な
経由都市宮崎県日南市
鹿児島県鹿屋市
終点鹿児島県霧島市
国分敷根交差点（北緯31度42分22.82秒 東経130度47分11.90秒 / 北緯31.7063389度 東経130.7866389度 / 31.7063389; 130.7866389 (国分敷根交差点)）
接続する
主な道路
（記法） 国道10号
国道269号
国道222号
国道448号
国道269号
国道504号
国道224号
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国道220号（こくどう220ごう）は、宮崎県宮崎市から日南市や鹿児島県鹿屋市を経由して、霧島市に至る一般国道である。
概要

宮崎市から日南海岸を経て大隅半島を横断し、桜島のある鹿児島湾に沿って霧島市とを結ぶ幹線道路。南九州の大動脈のひとつであり[1]、全線が国土交通大臣が管理する指定区間である。

宮崎市の中心市街地、橘通り3丁目交差点を起点に南下し、大淀川に架かる橘橋を通過すると宮崎南バイパスとなる。

宮崎市加江田からは青島バイパス、堀切峠バイパスと続き、日南海岸沿いに南下する道路は別名日南海岸ロードパークまたは日南フェニックスロードとも呼ばれる[2]。また日南海岸沿いが区間になっているため、宮崎県民には単に海岸線と呼ぶ人が少なくない。沿線にはサンメッセ日南、鵜戸神宮などの観光地があり、日本有数のツーリングスポットとしても知られている[3]。1986年（昭和61年）に日南フェニックスロードが日本の道100選に選定され、2003年（平成15年）には宮崎県の広域観光ルート「ひむか神話街道」として指定された。また、宮崎市内はワシントンヤシ（ワシントニアパーム）やフェニックスの並木が植栽されており、南国情緒のある優れた街路樹景観が評価されて、読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」（1994年）のひとつにも選定されている[4]。

日南市南郷町からは進路を西に変え都井岬をショートカットする峠越えルートで串間市中心部へ向かい[注釈 1]、志布志湾沿いから大隅半島のシラス台地を西へ横断して、鹿屋市を経由。同市古江町からは鹿児島湾（錦江湾）岸沿いに北上して、桜島口を経て霧島市を走る国道10号と合流する終点・国分敷根交差点に至る。
路線データ

一般国道の路線を指定する政令[5][注釈 2]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：宮崎市（橘通3丁目交差点 = 国道10号交点、国道269号・国道448号・宮崎県道25号宮崎停車場線終点）

終点：国分市[注釈 3]（国分敷根交差点 = 国道10号交点）

重要な経過地：日南市、宮崎県南那珂郡南郷町[注釈 4]、串間市（北方）、鹿児島県曽於郡大崎町、鹿屋市、垂水市

総延長 : 187.3 km（宮崎県 88.2 km、鹿児島県 99.0 km）[6][注釈 5]

重用延長 : なし km[6][注釈 5]

未供用延長 : なし[6][注釈 5]

実延長 : 187.3 km（宮崎県 88.2 km、鹿児島県 99.0 km）[6][注釈 5]

現道 : 187.3 km（宮崎県 88.2 km、鹿児島県 99.0 km）[6][注釈 5]

旧道 : なし[6][注釈 5]

新道 : なし[6][注釈 5]


指定区間：宮崎市橘通東三丁目125番 - 霧島市国分敷根字松崎143番1（全線）[7]

歴史

1953年（昭和28年）に道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として初回指定された路線のひとつである。『鹿屋市史 上巻（改訂版）』に掲載された地図によると、少なくとも中世までには現在の国道220号とほぼ同地点を経由する道路が開設されていたことがうかがえる。

江戸時代、伊東氏飫肥藩が現在の日南市から宮崎市方面へ向かう道路として、現在の国道220号に相当する「鵜戸街道」よりも山越えながらも直線的に結ばれていた「飫肥街道」（現在の宮崎県道27号宮崎北郷線など）を主に使用していた。これは鵜戸街道が「七浦七峠」と呼ばれるほどの難所であったことが関係している。鹿屋 - 串良間は「串良街道」として知られており、松並木が植え付けられていた。
年表

1886年（明治19年） - 1892年（明治25年） - 鹿屋 - 垂水間の県道の工事を開始。1890年（明治23年）に鹿屋 - 志布志間が開通し、1892年（明治25年）に全通した。当時は加治木 - 垂水間（志布志・鹿屋経由）の県道の一部区間（その他の区間は現在の国道10号・鹿児島県道63号志布志福山線に相当）。

1935年（昭和10年） - 鹿屋 - 古江間が昭和天皇の吾平山上陵参拝の行幸道路となったことに伴い、大幅に改修。

1939年（昭和14年） - 鹿屋 - 古江間の舗装工事を開始（翌1940年（昭和15年）3月に完成）。

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道220号宮崎福山線（宮崎市 - 鹿児島県姶良郡敷根村）として指定施行[8]。路線名の福山は敷根村に隣接する福山町（現 霧島市）のことで、当時の終点は福山町との境界線上の亀割峠にあった。

1960年（昭和35年）6月20日 - 敷根村が国分市と合併したため、二級国道220号宮崎国分線（宮崎市 - 国分市[注釈 3]）として指定施行[9]。