国後
熱田島旭湾の国後（1942年）
基本情報
建造所鶴見製鉄造船鶴見工場
運用者 大日本帝国海軍
第二復員省/復員庁
艦種海防艦（大日本帝国海軍）
特別輸送艦（第二復員省/復員庁）
級名占守型海防艦
建造費3,060,000円（予算成立時の価格）
艦歴
計画�B計画
起工1939年3月1日
進水1940年5月6日
竣工1940年10月3日
最期1946年6月4日、座礁ののち放棄
除籍1945年10月5日（日本海軍）
1947年6月26日（復員庁）
その後1947年7月、解体終了
要目（併記無き限り竣工時）
基準排水量860トン
公試排水量1,020トン
全長78.00m
最大幅9.10m
吃水3.05m
主機22号10型ディーゼル 2基2軸
推進2軸
出力4,500hp
速力19.7ノット
燃料重油220トン
航続距離16ノットで8,000海里
乗員竣工時：定員150名[注釈 1]
1942年7月1日時点：定員146名[注釈 1]
兵装三年式45口径12センチ単装平射砲x3基
25mm連装機銃x2基
九四式爆雷投射機x1基
爆雷x18個
搭載艇短艇x4隻
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国後[注釈 2]（くなしり）は、日本海軍の海防艦[1][2]。この名を持つ帝国海軍の艦船としては運送船「国後丸」（くなじりまる）[3][4][注釈 3]に次いで2代目。艦名は国後島にちなむ。
概略

軍艦（ぐんかん）国後（くなしり）は、日本海軍が1939年（昭和14年）3月から1940年（昭和15年）10月にかけて建造した海防艦[2][5]。建造当初、海防艦は軍艦として扱われていた[6][7]。だが1942年（昭和17年）7月の類別変更にともない[8][9]、軍艦籍より除籍されて海防艦（かいぼうかん）国後（くなしり）に改名[8]および類別変更された[10]。海防艦としては、占守型海防艦の2番艦である[10][11]。

占守型1番艦の占守が東南アジア方面で行動したのに対し[12]、残る占守型3隻（国後、八丈、石垣）はアリューシャン列島や千島列島など、主に北東方面海域で行動した[1][13]。本艦は1943年（昭和18年）7月のキスカ島撤退作戦（ケ号作戦）に参加[1][14]。作戦従事中の7月26日、国後は軽巡洋艦阿武隈（第一水雷戦隊旗艦、司令官木村昌福少将）に衝突、これが原因で駆逐艦複数隻（若葉、初霜、長波）の多重衝突事故を引き起こした[15][16]。終戦後は復員輸送に従事したが、1946年（昭和21年）6月に静岡県御前崎で座礁（救援にきた駆逐艦神風も座礁）、2隻とも放棄された[17]。
艦歴
竣工まで

�B計画の1,200トン型海防艦[18][注釈 4]、仮称艦名第10号艦として計画。1939年（昭和14年）3月1日、鶴見製鉄造船株式会社鶴見工場[注釈 5]で起工[5]。1940年（昭和15年）2月23日、日本海軍は建造中の敷設艦を津軽（横須賀海軍工廠）、海防艦2隻を国後（鶴見製鉄造船）と八丈（佐世保海軍工廠）、駆逐艦2隻を嵐（舞鶴海軍工廠）と萩風（浦賀船渠）と命名[2]。5月6日、国後は進水[5]。同日附で清水利夫中佐は国後艤装員長に任命された[19]。5月8日、鶴見製鉄造船株式会社鶴見工場の国後艤装員事務所は、事務を開始する[20]。10月3日、竣工[5][21]。艤装員事務所を撤去[22]。清水利夫中佐は国後艦長（初代）となる[23]。主な初代幹部は、砲術長渡部薫大尉、航海長近藤正次中尉等[23]。本籍を舞鶴鎮守府に定められ、大湊要港部に編入[14][注釈 6]。
軍艦 国後

竣工から間もない1940年（昭和15年）10月15日、清水利夫中佐（国後艦長）は神風型駆逐艦4隻（追風、疾風、朝凪、夕凪）で編成された第29駆逐隊司令へ転任[24]。