「大和町駅」はこの項目へ転送されています。かつて山口県にあった同名の停留場については「山陽電気軌道#停留場」をご覧ください。

和光市駅
南口（2020年6月）
わこうし
Wakoshi


所在地埼玉県和光市本町4-6[1].mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度47分18.5秒 東経139度36分45秒 / 北緯35.788472度 東経139.61250度 / 35.788472; 139.61250座標: 北緯35度47分18.5秒 東経139度36分45秒 / 北緯35.788472度 東経139.61250度 / 35.788472; 139.61250
所属事業者東武鉄道（東武）[2]
東京地下鉄（東京メトロ）[3]
電報略号ワコ
駅構造高架駅
ホーム2面4線[4]
乗降人員
-統計年度-（東武鉄道）-2022年-
152,949[* 1]人/日（東京メトロ）-2022年-
[メトロ 1]156,740[* 1]人/日
開業年月日1934年（昭和9年）2月1日[2]
乗入路線 3 路線
所属路線■東武東上本線
駅番号TJ11[1]
キロ程12.5 km（池袋起点）
◄TJ 10 成増 (2.1 km) (1.5 km) 朝霞 TJ 12►
所属路線●東京メトロ有楽町線[5][* 2][* 3]
駅番号Y01[5]
キロ程0.0 km（和光市起点）
(2.2 km) 地下鉄成増 Y 02►
所属路線●東京メトロ副都心線[5][* 2][* 3]
駅番号F01[5]
キロ程0.0 km（和光市起点）
(2.2 km) 地下鉄成増 F 02►
備考共同使用駅（東武鉄道の管轄駅）
^ a b 直通連絡人員含む
^ a b 東上本線と相互直通運転を実施。
^ a b 和光市 - 小竹向原間は両線の共用区間。

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和光市駅（わこうしえき）は、埼玉県和光市本町にある、東武鉄道・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である[1][5]。
概要

東武鉄道の東上本線と、東京メトロの有楽町線・副都心線が乗り入れる[1][5]。当駅 - 小竹向原駅の区間は、東京メトロ有楽町線と副都心線が線路を共有している。駅番号は、東武東上本線がTJ 11[1]、東京メトロ有楽町線がY 01、副都心線がF 01である[5]。

東武鉄道と東京メトロの共同使用駅で東武鉄道の管轄駅である。東京メトロの駅としては最北端かつ最西端に位置する駅であり、東京の地下鉄全体でも最西端に位置し、唯一埼玉県内に所在する駅である[6][注釈 1][注釈 2]

東武川越駅管区傘下の駅長配置駅（東武川越駅副管区長兼務）。
歴史
駅開業から終戦まで

1914年（大正3年）5月1日に東上鉄道（現・東武東上本線）池袋駅 - 田面沢駅の開業から大幅に遅れて[7]、1934年（昭和9年）2月1日に埼玉県新座郡新倉村ににいくら駅として開業したのが始まりである[2]。開業直後の同年7月12日に新倉駅へ変更した[2]。

開業当時の当駅近隣の集落は白子宿など川越街道沿いに存在しており、駅は畑の中に開設された[8]。そのため、開業当初の一日平均の乗客は約94人で、1938年（昭和13年）には約160人であった[8]。

大日本帝国陸軍が白子村と新倉村の全面積の約20%に相当する土地について1937年（昭和12年）から買収を進め[8]、1941年（昭和16年）11月2日に陸軍予科士官学校が移転し[9]、1940年（昭和15年）に大倉財閥系で機関銃を製造していた「中央工業新倉工場」や「芝浦工作機械」「日興航空工業」など多くの軍需工場も進出し、駅の南側を中心として人口も増加した[8]。1945年（昭和20年）には、一日平均の乗客は開業時の20倍以上に増加した[8]。
戦後の状況

第二次世界大戦で敗戦したことにより、1945年（昭和20年）8月に陸軍予科士官学校は解散され、軍需産業は壊滅状態となった[8]。しかし陸軍予科士官学校跡地や中央工業新倉工場跡地などが米軍に接収され、キャンプ・ドレイクとして米軍第一騎兵師団約4,000人が進駐し、1960年（昭和35年）3月には陸上自衛隊朝霞駐屯地が開設されたことから、戦後も軍需都市的な側面が残った[8]。