吹田駅
駅舎とバスターミナル(2005年11月)
すいた
Suita
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南西の駅は阪急吹田駅
所在地大阪府吹田市朝日町1-1.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度45分47.43秒 東経135度31分25.21秒 / 北緯34.7631750度 東経135.5236694度 / 34.7631750; 135.5236694
吹田駅(すいたえき)は、大阪府吹田市朝日町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A44。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。 約39万人の人口を抱える、吹田市の代表駅である[1]。市内の駅ではOsaka Metro・北大阪急行の江坂駅に次いで乗降客数が多い。 かつては東海道本線支線(JR貨物においては梅田貨物線、JR西日本においては北方貨物線)と片町線貨物支線(城東貨物線)の書類上の起終点であったが、実際の線路は吹田信号場(旧:吹田操車場)で分岐していた。そのため、吹田貨物ターミナル駅の開業の際に、実態に合わせてこれらの起終点も同駅に変更され、当駅は東海道本線単独駅となった。 京都支社が管轄する最南端の駅であり、東海道本線の京都支社管轄区間では最も西に位置する(京都支社管轄の最西端は山陰本線(嵯峨野線)の園部駅)。
概要
歴史新旧の中央口駅舎(1979年8月)
1876年(明治9年)8月9日:官設鉄道の高槻駅 - 大阪駅間に新設開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1895年(明治28年)4月1日:線路名称制定。東海道線(1909年(明治42年)より東海道本線)の所属となる。
1918年(大正7年)8月1日:当駅を分岐点として、神崎駅(現在の尼崎駅)方面への貨物支線(北方貨物線)が開業。
1929年(昭和4年)3月15日:片町線貨物支線(城東貨物線)が延伸し、当駅に乗り入れる。
1934年(昭和9年)6月2日:上淀川仮信号場の廃止により、梅田駅方面への貨物支線(梅田貨物線)の分岐駅となる。
1979年(昭和54年)
8月1日:現在の中央口駅舎が使用開始となる。
10月:駅周辺の再開発が完成し、駅ビルを含む商業施設「吹田さんくす」が開業。
1984年(昭和59年)2月1日:当駅での貨物の取り扱いが廃止。アサヒビール吹田工場へ専用線が続き、貨物輸送を行っていた。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、「JR京都線」の愛称を使用開始。
1997年(平成9年)7月27日:自動改札機を設置し、供用開始[3]。
1998年(平成10年)4月29日:東口改札が移転[4]。