君津駅*
南口（2007年6月）
きみつ
Kimitsu

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所在地千葉県君津市東坂田一丁目1-1.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度20分0.9秒 東経139度53分42.1秒 / 北緯35.333583度 東経139.895028度 / 35.333583; 139.895028座標: 北緯35度20分0.9秒 東経139度53分42.1秒 / 北緯35.333583度 東経139.895028度 / 35.333583; 139.895028
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■内房線
キロ程38.3 km（蘇我起点）
千葉から42.1 km
電報略号キミ
スサ（改称前）
駅構造地上駅（橋上駅）
ホーム2面3線
乗車人員
-統計年度-[JR 1]6,664人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1915年（大正4年）1月15日[1]
備考直営駅（管理駅）
* 1956年に周西駅から改称。
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北口（2016年8月）

君津駅（きみつえき）は、千葉県君津市東坂田一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。

木更津駅 - 当駅間は内房線で最も駅間距離が長い区間である。また、起点蘇我駅から当駅までは複線区間、当駅から先は単線区間となる。
歴史

1915年（大正4年）1月15日：鉄道院木更津線の周西駅（すさいえき）として開設[1]。

1919年（大正8年）5月24日：路線名称変更により北条線の駅となる[1]。

1929年（昭和4年）4月15日：北条線の房総線編入により、房総線の駅となる[1]。

1933年（昭和8年）4月1日：房総線蘇我 - 安房鴨川間房総西線分離により、房総西線の駅となる[1]。

1956年（昭和31年）4月10日：君津駅に改称。

1969年（昭和44年）7月11日：木更津 - 千倉間電化[1]。

1970年（昭和45年）3月24日：木更津駅 - 君津駅間複線化[1]。

1972年（昭和47年）7月15日：路線名称変更により内房線の駅となる[1]。また、総武線快速が乗入れその始発・終着駅となる。

1973年（昭和48年）10月11日：現在の橋上駅舎が完成[2]。

1985年（昭和60年）3月14日：一部特急列車が停車開始。荷物扱い廃止[3]。

1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止[3]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。

1993年（平成5年）7月2日：全特急列車が停車開始。

1995年（平成7年）2月4日：自動改札機の供用開始[4]。

1999年（平成11年）6月1日：東京近郊区間に組み込まれる。

2001年（平成13年）11月18日：千葉方面においてICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。

2009年（平成21年）3月14日：安房鴨川方面においてICカード「Suica」の利用が可能となる[5]。

2022年（令和4年）

3月3日：この日をもってみどりの窓口が営業終了[6][7]。

3月12日：木更津駅・君津駅・久留里駅・木更津運輸区を統合した木更津統括センター発足に伴い、その傘下となる。