名古屋大賞典
2017年名古屋大賞典
主催者愛知県競馬組合
競馬場名古屋競馬場
創設1977年12月21日
2024年の情報
距離ダート2000m
格付けJpnIII / 国際LR
賞金1着賞金2500万円

出走条件サラブレッド系3歳以上（指定交流）
出走条件も参照
負担重量ハンデキャップ（本文に記載）
出典[1]。
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名古屋大賞典（なごやだいしょうてん）は、愛知県競馬組合が名古屋競馬場で施行する地方競馬の重賞（ダートグレード競走）競走である。格付けはJpnIII。2023年までは中日新聞社が優勝杯を提供しており、正式名称は「中日新聞杯 名古屋大賞典」であった。
概要

1977年に5歳（現4歳）から10歳（現9歳）の別定の東海地区限定の重賞競走、名古屋大賞典として創設、第1回は名古屋競馬場のダート1900mで施行された。

1987年の第11回競走を最後に、3月開催へ移す為に1988年は施行されず、1996年からは東海地区グレード制施行によりSP1に指定されると同時に中央・地方全国指定交流競走に指定され、中央競馬および他地区所属馬が出走可能となり、更に負担重量を定量に変更した。

1997年からはダートグレード競走施行によりGIII（統一GIII）に格付け、2000年からは負担重量をグレード別定に変更、2005年から出走資格を4歳（旧5歳）以上に変更、2006年は前年の名古屋グランプリが降雪で中止になった事に伴い、農林水産大臣賞典の副称が付いた。

2023年からは名古屋競馬場の移転に伴いダート2000mに変更された。

2023年までは名古屋競馬場における春の名物競走で、フェブラリーステークス後のGIIIクラスということもありGI級勝ち馬の参戦は稀で、中央競馬の重賞クラスの競走馬が例年出走する傾向があった。中央競馬の重賞クラスの競走馬にとっては、躍進のきっかけとなる競走であり、スマートファルコン、ニホンピロアワーズ、ホッコータルマエ、アウォーディー、ケイティブレイブは後にGI級競走優勝馬となっている。

2024年より古馬中距離路線のローテーション整備の一環で、施行時期を12月に移行し、出走条件が4歳以上から3歳以上に、負担重量がハンデキャップに変更される予定[2]。
条件・賞金（2023年）
出走条件
サラブレッド系4歳以上、出走枠は東海地区（愛知・笠松）所属4頭以上、地方他地区所属3頭以下、中央競馬所属5頭以下と定められている[1]。

梅見月杯（SPI・名古屋競馬場・ダート1900m）の優勝馬に本競走の優先出走権がある。

負担重量
54kg、牝馬2kg減（南半球産4歳1kg減）を基本に、更に以下のように負担増となる。ただし2歳時の成績は対象外。
本年3月11日より過去のGI・JpnI競走1着馬は5kg増、GII・JpnII競走1着馬は3kg増、GIII・JpnIII競走1着馬は1kg増。

上記に加え、G及びJpn競走通算3勝以上馬は1kg増、更に2勝ごとに1kg増となる。

上限は牡・?60kg（南半球産4歳59kg）、牝馬58kg（同57kg）。

賞金
1着2,500万円、2着825万円、3着500万円、4着325万円、5着225万円、着外25万円[3]。
副賞
中日新聞社賞、日本中央競馬会理事長賞、日本馬主協会連合会長奨励賞、地方競馬全国協会理事長賞、（一社）日本地方競馬馬主振興協会会長賞、（一社）愛知県馬主協会会長賞、愛知県競馬組合管理者賞、開催執務委員長賞[4]。
過去の賞金額
中央競馬・地方競馬全国指定交流競走に指定された1996年以降

回数総額賞金
（万円）1着賞金
（万円）2着賞金
（万円）3着賞金
（万円）4着賞金
（万円）5着賞金
（万円）
第19回（1996年）6,8004,0001,360680480280
第20回（1997年）5,5503,0001,200600450300
第21回（1998年）
第22回（1999年）
第23回（2000年）5,3401,050420270
第24回（2001年）5,100510330210
第25回（2002年）
第26回（2003年）
第27回（2004年）
第28回（2005年）
第29回（2006年）4,650900360240150
第30回（2007年）
第31回（2008年）4,350750300180120
第32回（2009年）
第33回（2010年）3,7502,500650350150100
第34回（2011年）3,1502,100546273126105
第35回（2012年）
第36回（2013年）
第37回（2014年）
第38回（2015年）
第39回（2016年）
第40回（2017年）
第41回（2018年）504252168126
第42回（2019年）525105
第43回（2020年）3,360588336210126
第44回（2021年）3,7402,200704396264176
第45回（2022年）

※上記総額賞金に、着外賞金は含まれない。
歴史

1977年 - 名古屋競馬場のダート1900mの5歳（現4歳）から10歳（現9歳）の別定の東海地区限定重賞競走、名古屋大賞典として創設。

1985年 - 笠松の後藤保が調教師として史上初の連覇。

1988年 - 施行時期の変更により施行せず。

1991年

愛知のハヤブサモンが史上初の連覇。

愛知の伊藤辰雄が調教師として2人目の連覇。


1996年

東海地区グレード制施行によりSP1に指定。

中央・地方全国指定交流競走に指定。

負担重量を定量に変更。


1997年 - ダート競走格付け委員会にGIII（統一GIII）に格付け。

2000年

負担重量を別定に変更。

JRAのオースミジェットが2頭目の連覇。

JRAの白井寿昭が調教師として3人目の連覇。


2001年

馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「5歳から10歳」から「4歳から9歳」に変更。

四位洋文が騎手として史上初の3連覇。


2005年

出走資格を「4歳から9歳」から「4歳以上」に変更（10歳以上の競走馬が出走可能となる）。

JRAのクーリンガーが3頭目の連覇。

JRAの岩元市三が調教師として4人目の連覇。


2006年 - 副称に農林水産大臣賞典が付く。

2007年 - ICSCの勧告により、格付けを統一JpnIIIに変更。

2020年 - COVID-19の流行により客を入れずに「無観客競馬」として開催。

2022年

JRAのクリンチャーが4頭目の連覇。

JRAの宮本博が調教師として5人目の連覇。

発売金額が884,710,700円となり、発売金額レコードを更新。


2023年 - 名古屋競馬場の移転に伴い、施行距離をダート2000mに変更。

2024年 -「全日本的なダート競走の体系整備」に伴い、施行時期を12月に、出走資格を3歳以上に、負担重量をハンデキャップにそれぞれ変更予定。

歴代優勝馬

回数施行日優勝馬性齢所属タイム優勝騎手管理調教師
第1回1977年12月21日ブレーブボーイ牡3名古屋2:02.7山田義男大薮憲三
第2回1978年11月6日スズカオーヒメ牝5名古屋2:03.5白坂芳文西山好夫
第3回1979年12月23日ダイタクチカラ牡5笠松1:59.7山田義男倉間昭夫
第4回1980年12月17日イチコンコルドオウ牡6名古屋2:01.5坂本敏美青山高司
第5回1981年12月23日ハローキング牡6名古屋2:02.2田中敏和野島三喜雄
第6回1982年12月22日ゴールドレツト牡3名古屋2:02.0原口次夫磯村林三
第7回1983年12月21日ミヤジダケオー牡5名古屋2:02.6田中敏和野島三喜雄
第8回1984年12月27日マツノセイザン牡4笠松2:01.2安藤勝己後藤保
第9回1985年12月25日カウンテスアツプ牡4笠松2:01.2安藤勝己後藤保
第10回1986年12月3日グレートローマン牡5名古屋2:01.4田中敏和野島豊