これは各国の自動車生産の一覧で、2013年以前の国際自動車工業連合会 (OICA) と他のデータを元にした。指標には 乗用車、ライトバン、マイクロバス、トラック、バスや観光バスを含む[1]。.mw-parser-output .tmulti .thumbinner{display:flex;flex-direction:column}.mw-parser-output .tmulti .trow{display:flex;flex-direction:row;clear:left;flex-wrap:wrap;width:100%;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .tmulti .tsingle{margin:1px;float:left}.mw-parser-output .tmulti .theader{clear:both;font-weight:bold;text-align:center;align-self:center;background-color:transparent;width:100%}.mw-parser-output .tmulti .thumbcaption{background-color:transparent}.mw-parser-output .tmulti .text-align-left{text-align:left}.mw-parser-output .tmulti .text-align-right{text-align:right}.mw-parser-output .tmulti .text-align-center{text-align:center}@media all and (max-width:720px){.mw-parser-output .tmulti .thumbinner{width:100%!important;box-sizing:border-box;max-width:none!important;align-items:center}.mw-parser-output .tmulti .trow{justify-content:center}.mw-parser-output .tmulti .tsingle{float:none!important;max-width:100%!important;box-sizing:border-box;align-items:center}.mw-parser-output .tmulti .trow>.thumbcaption{text-align:center}}世界の自動車生産[2]1950年からの各国の自動車生産台数推移（千台）各国で戦後の復興が達成された60年代には生産台数は急増したが、70年代には数度にわたる石油危機（燃料高騰）や強化され始めた排気ガス規制などもあり生産は低迷した。80年代には各メーカーによる現地生産が始まり、90年代にはその割合が増加していった。21世紀に入り新興工業国特に中国、韓国、インドが大きく生産台数を伸ばしている。それに反比例するかのように先進国での生産台数は横ばいから減少傾向にある。2009年には世界金融危機に端を発した不況から米国を中心に生産台数が激減した。1950年からの各国の生産台数の占有率の推移

1950年まで; アメリカが80%以上の自動車を生産

1950年代; イギリス、ドイツ、フランスが生産に再参入

1960年代; 日本が製造開始して80年代まで増加1980年代末まではアメリカ、日本、ドイツ、フランス、イギリスで全体の約80%を生産

1990年代; 韓国が大量生産に乗り出す。2004年に韓国がフランスを抜いて5位になる

2000年代; 中国が大幅に生産量を増加、2009年には世界最大の生産国になる2013; 中国 (25.4%)、韓国、インド、ブラジルとメキシコで43%、アメリカ (12.7%)、日本、ドイツ、フランスとイギリスで34%

順位国/地域2013
[3]2012
[4]2011
[5][6]2010
[6][7]2005
[8]2000
[9][10]1995
[10][11]1990
[12][13][14]1980
[12][13][14][15]1970
[12][13][14][15]1960
[12][13][14][15]1950
[12][13]最大生産年の
生産台数
[12][13][10][16][11][14]最大生産の