DR1000型気動車（ディーアール1000がたきどうしゃ）は、かつて台湾鉄路管理局（台鉄）で運用されていた気動車である。準同型のDR1010型気動車についても本稿で述べる。
概要台湾総督府鉄道キハ1形気動車
この車両の前身は台湾総督府鉄道が1930年（昭和5年）に日本車輌製造より購入したキハ1形気動車である。淡水線で運用されていた汽車会社製のジ1形蒸気動車の置き換え用に4両を購入した。非貫通の正面三枚窓で客用扉は片開き片側3扉であった。発動機は同時期の内地のガソリンカー同様にウォーケシャー（Waukesha Engines
）6SL、75馬力を搭載していた。続いて同じく日本車輌よりキハ10形気動車を8両購入した。こちらは客用扉が片開き片側2扉のクロスシートであった。キハ1形は北淡線や縦貫線の台北 - 桃園間に、キハ10形は南部の台中 - 彰化間、高雄 - 台南間で運用されていた。第二次世界大戦後それぞれGA1000型ガソリンカー、GA1010型ガソリンカーと改番されたが、整備不良の為エンジンを外し客車代用として使用されていた。他のガソリンカーがエンジン換装と共に改番されたのに併せてDR1000型ディーゼルカー（初代）、DR1010型ディーゼルカーと改番されたが依然としてエンジンは搭載されなかった。その後1960年代に両形式とも廃車、解体となった。
関連項目
日車型ガソリンカー
台湾鉄路管理局DR1000型気動車 (2代)
外部リンク
⇒台湾中央研究院「老臺灣素描」 （繁体字中国語）
蒸気動車†
ST10
ガソリンカー†
GA1000・GA1100
GA2100・GA2200
GA2300・GA2400
旧花東線用†
LDR2000
LD2020
LDR2100
LDR2200
LDR2300・LDR2400
DR2000
支線用
DR1000
DR2100・DR2200†
DR2300・DR2400†
DR2510†
幹線用
DR2500・DR2600・DR2650†
DR2700†
DR2800†
DR2900†
DR3000†
DR3100
自強号用
EMU100†
EMU200†→EMU1200†
EMU300†
E1000
EMU3000
通勤電車用
EMU400†
EMU500
EMU600
EMU700
EMU800
EMU900
車体傾斜式
TEMU1000
TEMU2000
† - 定期運用終了
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