台湾国際造船
CSBC Corporation, Taiwan種類公開会社
本社所在地 台湾
小港区高雄市
設立1937
業種造船
主要株主中華民国経済部(22.21%)
外部リンクhttps://www.csbcnet.com.tw/English/
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海巡署用に建造された2000トンの巡視船、新北 CG-127台湾国際造船、基隆港磐石級補給艦（AOE-532）2006年1月9日、アラスカのアダック島に向かう途中、MVブルーマーリンによって輸送され、真珠湾に入港した海上配備Xバンドレーダー偉星艦 CG-102、1992年に海巡署用に建造された1800トン巡視船CMA CGM Fort Saint Louis、2003年進水

台湾国際造船（ピンイン：Taiw?n Guoji Zaochuan、英語：CSBC Corporation, Taiwan）は、旧称が中国造船（ピンイン：Zh?ngguo Zaochuan、英語：China Shipbuilding Corporation、CSBC）であり、台湾の民間および軍用の艦船を生産する会社である。本社は高雄市にあり、高雄市と基隆市に造船所がある。2008年にIPOで民営化されるまでは国有企業であった。
歴史
台湾船渠株式会社

台湾造船公司の前身は、台湾で鉱業を経営していた木村久太郎が日本統治時代の1919年に設立した基隆船渠株式会社である[1]。1937年、三菱重工業株式会社、台湾銀行、台湾電力、日本郵船、大阪商船、台湾の顔欽賢一族が共同出資により、台湾船渠株式会社を設立し[2][1]、オーナーが死去した基隆船渠株式会社を合併した[3]。
台湾機械造船公司

第二次世界大戦で日本が敗戦後、国民政府が台湾船渠株式会社を接収し、1946年1月に台湾船渠株式会社、株式会社台湾鉄工所、東光工業株式会社を合併して台湾機械造船公司を設立した[1]。2年後の1948年4月には、生産を事業別に再編すること及び他の経営上の理由から[4]、台湾機械造船公司と台湾造船公司（TSBC）という2つの国有企業に分割された[1]。台湾機械造船公司では機械部品の生産・修理を主として船舶部門では小型船の生産・修理をし、台湾造船公司では船舶の製造と修理に集中した[4]。
中国造船公司

中国造船公司（CSBC）は1973年に設立され、初期の工場建設と研究計画を石川島播磨重工業に委託するとともに本部の設計を依頼し[5][6]、海外からの技術移転を利用した。1977年に同社は政府所有の会社に復帰した。

中国造船公司（CSBC）と台湾造船公司（TSBC）は1978年に合併し、2007年まで中国造船公司として知られた[7]。
台湾国際造船股?有限公司

2007年2月9日、取締役会は台湾国際造船股?有限公司への社名変更を承認し、2月12日に社名変更を記念する式典を開催した[8]。批評家は、名前の変更は陳総統の脱中国化（英語版）の一環であると主張したが、支持者は、名前の変更は、中国との潜在的な混乱を回避するのに役立つだろうと主張した[9]。2008年にはCSBCの生産額は11.31億ドルに達し、その年の台湾造船業の総生産高の54％を占めた[10]。

同社のウェブサイトによると、同社はコンテナ船、一点物の商用船、MVブルーマーリンを含む半潜水式重量物輸送船を建造してきた。