福岡県の「古賀市」あるいは宮城県に存在した「古川市」とは異なります。

こがし 
古河市
古河総合公園の花桃

古河市旗古河市章
2006年1月21日制定

国 日本
地方関東地方
都道府県茨城県
市町村コード08204-0
法人番号3000020082040
面積123.58km2

総人口137,251人 [編集]
（推計人口、2024年4月1日）
人口密度1,111人/km2
隣接自治体結城市、坂東市、猿島郡五霞町、境町、結城郡八千代町
埼玉県：久喜市、加須市
栃木県：栃木市、小山市、下都賀郡野木町
市の木ケヤキ
市の花ハナモモ
古河市役所
市長[編集]針谷力
所在地〒306-0291
茨城県古河市下大野2248番地
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外部リンク公式ウェブサイト

■ ― 市 / ■ ― 町・村市庁舎位置

地理院地図GoogleBingGeoHack
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特記事項古河市役所庁舎は、
本庁舎・古河庁舎・三和庁舎に
部課等を分けて配置されている。
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ウィキプロジェクト
古河市名の由来となった万葉歌碑
「麻久良我の 許我の渡りの韓楫の 音高しもな寝なへ 兒ゆゑに」

古河市（こがし）は、関東地方のほぼ中央、茨城県西端の県西地域に位置する市である。人口約14万人。旧・下総国葛飾郡。県西地域最大の都市。

関東大都市圏であり[1]、また昭和30年代から工業立地が進み（後述の産業の節も参照）、近隣の3町などから労働人口流入があり、本市を中心とする古河都市圏も形成している。

御所沼、古河公方館跡がある古河総合公園など、関東の小京都と称されていて、全国京都会議に加盟している。
概要

古河は、古くは「許我」と表記され、『万葉集』に当時の情景が二首詠まれている事から、奈良時代から既に渡良瀬川の渡し場として賑わっていた事が窺える。

平安時代には、9世紀初め?10世紀における東日本最大級の製鉄所（川戸台遺跡）があった。9世紀後半の「半地下式平窯」（江口長沖窯跡）も発見されており、製鉄や窯業の生産拠点でもあった。

室町時代後期から戦国時代にかけては古河公方の本拠地、江戸時代には古河藩の城下町、日光街道の宿場町・古河宿が盛えた。渡良瀬川には河岸があり水運が盛んで、農産物の集散地として高瀬舟が米や野菜を利根川、江戸川を経由して江戸に運搬していた。

明治期に入ると、内国通運（現在の日本通運）が蒸気船を古河と東京の間に運航するようになった。1885年（明治18年）に開業した東北本線古河駅は茨城県内最初の鉄道駅となった。製糸産業の発達で人口が急増した結果、古河町（当時）は一時期、茨城県内で2番目の人口となった。1958年（昭和33年）に東北本線が電化され、上野まで約1時間で結ばれるようになってからは、東京のベッドタウンとしての役割が加わって人口がさらに増大し、合併前には人口密度で茨城県内第1位となっていた。2020年現在の古河市は、都心回帰の影響で東京のベッドタウンとしての役割は薄れたが、それでも県南の土浦市より東京への通勤・通学率は高く[2]、人口では土浦市に次いで茨城県内第6位である。

行政上では茨城県に属するが、国道4号（日光街道）や宇都宮線（東北本線）の沿線であることから、経済や教育の面では栃木県・埼玉県・東京都との繋がりが強い（後述する合併以前の旧古河市は、県西地域で唯一東京都市圏に属していた）[注釈 1]。

2005年9月12日、平成の大合併により旧古河市と総和町・三和町が新設合併、現在の古河市となる。
地理
地勢

関東平野のほぼ中央に位置し、全域にわたり平坦な地形が広がる。南部を利根川が東流、西部は渡良瀬遊水地を経由した渡良瀬川が流れ利根川橋の北で利根川に合流する。

南部に比べ北部はやや標高が高く、市内を流れる川は利根川を除き北から南へと流れる。