南鹿児島駅
手前が鹿児島市交通局の停留場
奥が指宿枕崎線の駅
みなみかごしま
Minami-Kagoshima
南鹿児島駅（みなみかごしまえき）は、鹿児島県鹿児島市南郡元町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。
本項では、隣接する鹿児島市交通局の南鹿児島駅前停留場についても記す。 JR 南鹿児島駅
歴史.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキソースに指宿線西鹿兒島谷山間ニ停車場設置の原文があります。
開設年不詳：鹿児島電気軌道が競馬場前駅[1]として開業[2]。
1928年（昭和3年）7月1日：鹿児島市電気局（現・鹿児島市交通局）に移管。
1928年（昭和3年）12月28日：軽便鉄道から軌道へ変更されたとともに、競馬場前停留場となる。
1944年（昭和19年）10月1日：鉄道駅として南鹿児島駅が開業[3]。
1956年（昭和31年）10月1日：競馬場前停留場が南港入口停留場に改称[2]。
1967年（昭和42年）1月1日：南港入口停留場が南鹿児島駅前停留場に改称[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の駅が国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
2012年（平成24年）12月1日：JR九州の駅でICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[4]。
2019年（令和元年）7月3日：大雨の影響で崖崩れが発生し、市電が運転を見合わせる（指宿枕崎線は7月2日より終日運休）。
2020年（令和2年）5月30日：JR九州の駅が駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化[5][6]。
駅構造
JR九州
みなみかごしま
Minami-Kagoshima
◄郡元 (1.3 km) (1.4 km) 宇宿►
所在地鹿児島県鹿児島市南郡元町27-18.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯31度33分19.40秒 東経130度32分38.39秒 / 北緯31.5553889度 東経130.5439972度 / 31.5553889; 130.5439972 (南鹿児島駅前)
所属事業者九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線■指宿枕崎線
キロ程3.5 km（鹿児島中央起点）
電報略号ミカ
駅構造地上駅
ホーム1面2線
乗車人員
-統計年度-1,214人/日（降車客含まず）
-2020年-
開業年月日1944年（昭和19年）10月1日
備考無人駅
駅集中管理システム（Smart Support Station）導入駅[5]
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島式ホーム1面2線を持つ地上駅。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。
かつては有人駅であったが、2020年5月30日より駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化された[5]。
IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売は行なっていない。
タッチパネル式の自動券売機（ICカード非対応・オレンジカード対応）、ICカードチャージ機が設置されている。 番線路線方向行先 鹿児島市交通局 相対式ホーム2面2線を持つ。隣接する踏切で両ホームとの行き来ができる。道路側のホームに谷山方面、JR駅側のホームに鹿児島駅前方面の電車が発着する。両のりばともホーム幅が規定に足りないため車椅子の使用は不可。両のりばに電車接近表示機及びアナウンス装置がある。 当停留場は涙橋停留場付近から谷山停留場まで続いている専用軌道上にある。 指宿方面から市電に乗り換える利用者が多い。また鹿児島市電との並走区間内でのJR線の近距離利用者も少なくない。 年度1日平均
のりば
1■指宿枕崎線下り指宿・山川・枕崎方面
2上り鹿児島中央方面
改札口（2013年6月）
ホーム（2010年6月）
鹿児島市交通局
南鹿児島駅前停留場
みなみかごしまえきまえ
Minami kagoshimaeki-mae
◄I18 涙橋 (0.5 km) (0.7 km) 二軒茶屋 I20►
所在地鹿児島県鹿児島市南郡元町北緯31度33分19.44秒 東経130度32分38.91秒 / 北緯31.5554000度 東経130.5441417度 / 31.5554000; 130.5441417 (南鹿児島駅前停留場)
駅番号●I19
所属事業者鹿児島市交通局
所属路線鹿児島市電谷山線
（1系統）
キロ程2.9 km（武之橋起点）
鹿児島駅前から5.9 km
駅構造地上駅
ホーム2面2線
乗降人員
-統計年度-1,251人/日
-2019年-
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のりば
1系統 - 郡元、騎射場、天文館、鹿児島駅前方面
1系統 - 谷山方面
ホーム（2010年6月）
利用状況
JR九州 - 2020年度の1日平均の乗車人員は1,214人である[7]。
乗車人員1日平均
乗降人員
20001,323
20011,384
20021,378
