ハノーヴァー南部鉄道については「南部鉄道 (ハノーファー)」をご覧ください。

「南武鉄道」あるいは「南部縦貫鉄道」とは異なります。

南部鉄道
種類株式会社
本社所在地 日本
青森県三戸郡五戸町字下毛沢向13の3
設立1926年（大正15年）2月21日
業種鉄軌道業
事業内容旅客鉄道事業、自動車運送業、倉庫業
代表者社長 三浦道雄
資本金115,000,000円
発行済株式総数2,300,000株
特記事項：1967年3月20日現在（『私鉄要覧 昭和42年度版』 20頁）
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概要
現況廃止
起終点起点：尻内駅
終点：五戸駅
駅数8駅
運営
開業1929年8月23日 (1929-08-23)
廃止1969年4月1日 (1969-4-1)
所有者南部鉄道
使用車両車両の節を参照
路線諸元
路線総延長12.3 km (7.6 mi)
軌間1,067 mm (3 ft 6 in)
最小曲線半径200 m (660 ft)
電化全線非電化
最急勾配30.3 ‰

路線図

凡例

国鉄：八戸線

国鉄：東北本線

0.0尻内駅

1.2張田駅

3.0正法寺駅

4.9七崎駅

6.2豊崎駅

6.3上七崎駅 -1929

7.8志戸岸駅

地蔵岱隧道 253m

9.6県立種鶏場前駅

12.3五戸駅



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南部鉄道（なんぶてつどう）とは、かつて青森県八戸市の尻内駅（現・八戸駅）とその西方にある三戸郡五戸町の五戸駅との間を結んでいた鉄道路線およびその運営会社である。

昭和初期に開業。将来的に秋田県内の毛馬内（十和田南駅）への延伸や、さらに種差海岸へ延長計画のほか、三戸町や十和田市、東北町への延伸構想もあったものの果たせず[1]、1968年5月16日に発生した十勝沖地震によって全線に壊滅的な被害を受け、復旧しないまま廃止となった。

会社は鉄道廃線後、社名を南部バスに変更し、バス専業の会社として存続していたが、経営難のため2017年3月1日付で岩手県北自動車へ事業譲渡し破産。2018年4月16日に法人格が消滅した。目次

1 路線データ

2 運行形態

3 歴史

4 駅一覧

5 輸送・収支実績

6 車両

6.1 蒸気機関車

6.2 ディーゼル機関車

6.3 客車

6.4 気動車

6.5 貨車


7 十勝沖地震における被害

8 逸話

9 脚注

10 参考文献

11 関連項目

路線データ

路線距離（営業キロ）：12.3km

軌間：1067mm

駅数：8駅（起終点駅含む）

複線区間：なし（全線単線）

電化区間：なし（全線非電化）

閉塞方式：通票閉塞式

運行形態

1930年8月20日改正当時

運行本数：日12往復（4 - 19時台）

所要時間：全線32分

1967年9月10日当時

運行本数：日12往復（7 - 20時台）

所要時間：全線27 - 38分

歴史

※鉄道事業に関する内容のみ。バス事業に関しては、「南部バス#沿革」を参照のこと。

1925年（大正14年）4月27日：鉄道免許状下付（三戸郡上長苗代村-同郡五戸町間 動力電気）[2]。

1926年（大正15年）2月21日：五戸電気鉄道として会社設立[3]。

1929年（昭和4年）

7月25日 - 動力変更認可（蒸気）[4]

8月23日：尻内 - 上七崎間が開業[5]。

10月10日：上七崎 - 志戸岸間が開業[6]。上七崎駅廃止。


1930年（昭和5年）

4月1日：志戸岸 - 五戸間が開業[7]。

5月1日：地蔵岱駅開業。


1936年（昭和11年）5月5日：五戸鉄道に社名変更。

1945年（昭和20年）1月1日：南部鉄道に社名変更。

1960年（昭和35年）月日不詳：豊崎駅開業。

時期不詳：地蔵岱駅を県立種鶏場前駅へ改称。

1968年（昭和43年）5月17日：十勝沖地震により全線運行休止。

1969年（昭和44年）4月1日：全線廃止。

1970年（昭和45年）5月30日：南部バスに社名変更。

創業当時の社名は五戸電気鉄道であったが、開業から廃線まで電化されたことはなかった。同様のケースとしては水戸電気鉄道[8]、善光寺白馬電鉄[9]、阿波電気軌道[10]がある。
駅一覧