南廻線
南廻線多良駅を通過する自強号（DR2800型）
基本情報
国 中華民国（台湾）
起点枋寮駅
終点台東駅
駅数14（起終点駅含む。信号場3含む）
開業1985年7月15日
太麻里延伸1988年1月1日
香蘭延伸1989年7月15日
全通1991年12月16日（仮）
1992年10月5日（正式開業）
所有者台湾鉄路管理局
運営者台湾鉄路管理局
路線諸元
路線距離98.2 km
軌間1,067 mm
線路数単線、複線
複線区間中央信号場 - 古荘信号場
電化区間全線
電化方式交流25,000V 60Hz 架空電車線方式

路線図

台湾鉄路管理局路線図。濃い青色の線が南廻線。

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南廻線
各種表記
繁体字：南迴線
簡体字：南回?
?音：Nanhuixian
通用?音：Nanhuisian
注音符号：??? ???? ????
発音：ナンフイシェン
ナンホェイシェン[1]
台湾語白話字：Lam-hoe Soa?
日本語漢音読み：なんかいせん
英文：South-Link Line
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駅・施設・接続路線
凡例

 屏東線屏東方面 

0.0枋寮

5.3加祿

嘉和遮体

8.7内獅

←恒春線

枋電一号トンネル

枋電二号トンネル

13.6枋山

枋山一号トンネル

枋山二号トンネル

枋山三号トンネル

枋山四号トンネル

枋山五号トンネル

枋野一号トンネル

20.5枋野

枋野二号トンネル

枋野三号トンネル

23.6中央（信）

中央トンネル西向入口

屏東県、台東県の境界

中央トンネル東向入口

菩安トンネル

安朔トンネル

古荘一号トンネル

古荘二号トンネル

古荘三号トンネル

40.5古荘

古荘四号トンネル

古荘五号トンネル

古荘六号トンネル

古荘七号トンネル

大武一号トンネル

43.8大武

大武二号トンネル

大烏トンネル

加津林トンネル

富山トンネル

大竹一号トンネル

55.5瀧渓

大竹二号トンネル

大竹三号トンネル

瀧渓トンネル

大竹四号トンネル

新多良一号トンネル

多良一号トンネル

多良 (-2006)

多良二号トンネル

多良二之一号トンネル

63.9金崙

金崙トンネル

香蘭トンネル

74.9太麻里

新吉トンネル

86.6知本

93.6康楽 台東空港

98.2台東

 台東線花蓮方面 

南廻線（なんかいせん）は、台湾屏東県枋寮郷の枋寮駅から台東県台東市の台東駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線。
概要