千葉ニュータウン
Chiba New Town
ニュータウン
千葉ニュータウン中央駅周辺の高層ビル群
国 日本
都道府県 千葉県
市町村 白井市
船橋市
印西市
事業期間1969年（昭和44年）5月13日 - 2014年（平成26年）3月31日
千葉県・宅地開発公団（現 独立行政法人 都市再生機構） 共同施行事業[1]
名の由来千葉県に位置
面積
? 合計（計画面積）約1,930 ha
人口（住民基本台帳）
（2022年（令和4年）12月末時点）[1]
白井市区域 31,695人
船橋市区域 06,434人
印西市区域 67,779人
? 合計105,908人
計画戸数 45,600（戸）、計画人口 143,300（人）[1]
千葉ニュータウン（ちばニュータウン、英: Chiba New Town
）は、千葉県白井市・船橋市・印西市にまたがるニュータウンである。業務核都市に指定されており、千葉ニュータウン都心ビジネスモール地区は都市景観100選に選定されている。千葉県北西部の3市（西から順に白井市・船橋市・印西市）にまたがり、首都圏においては多摩ニュータウンや港北ニュータウンに次ぐ大規模ニュータウンである。東西約18キロメートル・南北2 - 3キロメートルに広がり、総面積は約1,930ヘクタール[2]。1966年に千葉県が単独で事業を開始し、1978年に宅地開発公団（現・UR都市機構）が参画した。印西市においては最も人口が多いエリアである。
北総線および国道464号に沿って発展しており、広大な土地を利用し大型商業施設が相次いで進出している。また、それにより北総エリアにおける一大ショッピングゾーンを築いている。
千葉ニュータウン中央駅（印西市）および印西牧の原駅（同市）周辺は、多くの企業が進出し、印西市における経済・産業の中心地となっている。また、関東平野の中で活断層が無く岩盤が強固[3]であり水害のリスクが低い高台であることから、防災上の理由で多くの金融機関が千葉ニュータウン内に事務センターや郵便局の東日本貯金事務計算センターを配置している。また、同様の理由でIT企業のデータセンターの建設が相次いでいる[4]。また 東日本大震災以降、災害へのリスクヘッジとして、大企業が千葉ニュータウンを拠点に置くことが増えたと同時に、北千葉道路の一部開通により、東京都心と成田国際空港の中間に大敷地でアクセスが良いのが注目され、物流倉庫が多く建設された。別名「物流城下町」と呼ばれている。宅地造成やマンションの建築も盛んであり、分譲地には有名ハウスメーカーが競争して販売している。
ニュータウン地区の町並みは計画的にデザインされ、豊富な商業施設とマンションなどの住居、企業などの職場が有機的に配置され、交通アクセスの利便性を備えた、極めて住みやすい街並みとなっている。一方、ニュータウンの事業区域の周囲には幅広く自然の里山風景が広がっており、動植物とのふれあいやサイクリングなど各種スポーツで自然との共生を楽しむことができる。また、草深原のような貴重な自然も残る。
多摩ニュータウンなど一般的なニュータウンは丘陵地を切り崩して開発したため、坂が多い地形であるのに対し、千葉ニュータウンは平坦な北総台地であることから坂が少なく、高齢者にとって歩きやすい街になっている。『週刊東洋経済』の「住みよさランキング」では、千葉ニュータウンの中核となる市域である印西市が、総合評価で日本第1位に7年連続（2012 - 2018年）でランクインし[5]、住みやすさについて極めて高い評価がなされている。一方で東京都心に向かう最も主要な公共交通機関である北総線の運賃が高額であることが問題になっており[6]、住民と政府との間で運賃の水準を巡って裁判にまで発展した[7]。 印西牧の原駅周辺のマンション群 印旛日本医大駅（関東の駅百選）
