日本 十勝スピードウェイ概要
十勝スピードウェイ（TOKACHI SPEEDWAY）は、北海道河西郡更別村にあるサーキット。この項目では、太陽光発電所の更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所についても記載している。 北海道内唯一となる国際自動車連盟（FIA）公認サーキットであり、5,100 mのグランプリコースを3,400 mのクラブマンコースと1,700 mのジュニアコースに2分割して使用する計3コースがあり、日本国内では例を見ないほぼフラットなコースレイアウトや1,010 mあるストレート（グランプリコース・クラブマンコース）が特徴になっている。メインスタンドからはコースの80 %を見渡すことができる。 これまでに『N1耐久』（現在のスーパー耐久）や『十勝24時間レース』、『全日本ツーリングカー選手権』（1993年は唯一となるグループA規定での開催）、『全日本F3000選手権』、『全日本GT選手権』などを開催してきた（なお、全日本GT選手権から『SUPER GT』と改称後は北海道内未開催）。現在では日本自動車連盟（JAF）公式戦となる『北海道クラブマンカップレース』や『北海道ジムカーナ選手権』、日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）承認の『十勝ロードレース選手権』などを開催しているほか、気軽に参加できるスプリント・レースや『十勝夏祭り&HKS HIPER Meeting』など各種イベントを開催している。中でも、日本国内の自転車耐久行事の先駆けである『全日本ママチャリ耐久レース』は名物イベントになっている[3][4]。冬季は『TOKACHIウインタートライアル』や『北海道ATVチャンピオンシップ』、冬コース走行会などを開催している。オープン当初からサーキットをPRするイメージガールを起用しており（当初は毎年3?4名、後に2?3名）、三苫千景（2005年のA-classメンバー）や森戸みほなどを輩出していたが、2010年（平成22年）からはイメージガールの起用を止めている[要出典]。 遊休地を活用した太陽光発電所「更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所」を設置している[5]。 1989年（平成元年）に帯広建設業協会会員が中心となって「十勝モーターパーク」を設立し[6][7]、1993年（平成5年）5月5日に総工費約100億円をかけた北海道内初となる国際サーキット「十勝インターナショナルスピードウェイ」（TIS）がオープンした[7][8]。ところが、予想を超えた工費や会員権の販売不振によってオープン当初から経営が厳しく、1994年（平成6年）には運営をインターランドに移し、賃貸事業のみを行ってきた[7]。その後も慢性的な赤字続きで債務超過に陥っていたため、複数企業との売却交渉を進めていたがいずれも成立せず[9][10][11]、更別村への固定資産税滞納額も3億円を超えていた[7]。2009年（平成21年）に水面下で行っていた所有権と事業譲渡の交渉が決裂したため、会社整理に向けた調査を始めて自己破産するに至った[12][13]。負債総額は100億円を超え、十勝管内の倒産としては過去最大規模になった[13]。会社整理に向けた調査開始以降はサーキット存続が不透明であったが[14][15]、MSFが施設を取得して運営することになり、営業継続が決まった[16]。 年表 四輪車 二輪車 更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所 更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所は、北海道河西郡更別村の十勝スピードウェイにある太陽光発電所。十勝スピードウェイを運営するMSFが、遊休地を太陽光発電施設に活用する「十勝メガソーラースピードウェイ計画」を発表し[26]、オリックスが遊休地を賃借して太陽光発電施設を建設した[22]。総出力は21.967 MW[25]、年間の総発電量は一般家庭6,880世帯分になる電力を発電しており[5]、北海道電力に売電している[5]。
概要
沿革
1992年（平成04年）：プレオープン。
1993年（平成05年）：「十勝インターナショナルスピードウェイ」グランドオープン[17]。
1994年（平成06年）：『十勝24時間レース』初開催（2008年まで）[17]。
1995年（平成07年）：日産レーシングスクールin十勝開校（2003年に十勝レーシングスクールとして開校）[17]。
1999年（平成11年）：『全日本ママチャリ耐久レース』初開催[18]。
2004年（平成16年）：北海道内初となる『全日本GT選手権』開催[17]。
2009年（平成21年）：十勝モーターパークが「自己破産」申請[13]。MSFが取得[16]。
2010年（平成22年）：「十勝スピードウェイ」と改称。
2015年（平成27年）：ドリフトコース完成[19]。「更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所」竣工[5]。
施設
パドックビル
1階：事務所
2階：ブリーフィングルーム、ゲストルームA、B
3階：計時室、ゲストルームD
4階：管制室
ピットガレージ（36ピット）
サーキットテラス
1階：売店、AVルーム、シャワールーム
2階：レストラン
ガソリンスタンド
大会実績
レース
N1耐久（スーパー耐久）（1993年 - 2008年）
全日本ツーリングカー選手権（1993年、1994年、1995年、1996年、1997年）
十勝24時間レース（スーパー耐久シリーズ）（1994年 - 2008年）
全日本F3選手権（1994年）
全日本F3000選手権（1994年※非選手権レース、1995年）
フォーミュラ・ニッポン（1996年）
全日本GT選手権（2004年）
北海道クラブマンカップレース
GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race
ザウルスJr.
D1 GRAND PRIX（2018、2019年）
GAZOO Racing 86/BRZ Race
TOKACHIショートトラック
サーキットトライアル
サーキットジムカーナ（北海道ジムカーナ選手権）
ドリフト年齢別大会
TOKACHIウインタートライアル
北海道ATVチャンピオンシップ
十勝ロードレース選手権
十勝ミニバイクレース
全日本ママチャリ耐久レース（1999年 - ）[20][21]
イベント
WAKO'S cup
十勝夏祭り&HKS HIPER Meeting（2005年 - ）
走ってみない会
冬も走ってみない会
十勝初雪エンデューロ（2001年 - 2012年）
レーシングスクール
十勝レーシングスクール
レーシングJOYクラス
スーパーJOYクラス
レースエントリークラス
F4プログラム
十勝サーキット塾
ENEOSレーシングスクール
更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所
国 日本
所在地北海道河西郡更別村
現況運転中
着工2013年[22]
運転開始2015年[23]
建設費67億円[24]
事業主体オリックス・MSF
運営者OR更別・十勝メガソーラースピードウェイ合同会社
建設者大成建設[25]
太陽発電所
パネル数87,868枚[25]
陸地面積42.4ヘクタール[25]
発電量
最大出力21.967メガワット（21,967キロワット）[25]
正味年間発電量24,770メガワット時（24,770,000キロワット時）[5]
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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