この項目では、北陸鉄道のバス事業について説明しています。北陸鉄道グループのかつてのバス子会社については「ほくてつバス」をご覧ください。
.mw-parser-output .ambox{border:1px solid #a2a9b1;border-left:10px solid #36c;background-color:#fbfbfb;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .ambox+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+link+.ambox{margin-top:-1px}html body.mediawiki .mw-parser-output .ambox.mbox-small-left{margin:4px 1em 4px 0;overflow:hidden;width:238px;border-collapse:collapse;font-size:88%;line-height:1.25em}.mw-parser-output .ambox-speedy{border-left:10px solid #b32424;background-color:#fee7e6}.mw-parser-output .ambox-delete{border-left:10px solid #b32424}.mw-parser-output .ambox-content{border-left:10px solid #f28500}.mw-parser-output .ambox-style{border-left:10px solid #fc3}.mw-parser-output .ambox-move{border-left:10px solid #9932cc}.mw-parser-output .ambox-protection{border-left:10px solid #a2a9b1}.mw-parser-output .ambox .mbox-text{border:none;padding:0.25em 0.5em;width:100%;font-size:90%}.mw-parser-output .ambox .mbox-image{border:none;padding:2px 0 2px 0.5em;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-imageright{border:none;padding:2px 0.5em 2px 0;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-empty-cell{border:none;padding:0;width:1px}.mw-parser-output .ambox .mbox-image-div{width:52px}html.client-js body.skin-minerva .mw-parser-output .mbox-text-span{margin-left:23px!important}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .ambox{margin:0 10%}}
この記事には複数の問題があります。改善
やノートページでの議論にご協力ください。北鉄バス(ほくてつバス)は、北陸鉄道および同社のグループ会社が行うバス事業の通称である。 北陸鉄道グループは石川県全域に路線バスの路線を有している。金沢市中心部・北部で西日本ジェイアールバス、まちバス、加越能バスと競合する他は、県内のバス路線をほぼ独占している。なお、大半の路線を分社化しており、2000年代は金沢市中心部でも北陸鉄道本体のみならず子会社数社のバスが入り乱れて走る状況になっていたが、2012年に子会社の大規模な統合が行われ(後述)、現在の状況になっている。 1999年(平成11年)2月19日に金沢市がオムニバスタウンに指定されたことを受け、2004年(平成16年)12月1日からICカード「ICa(アイカ)」が導入され、金沢市および同市周辺の路線(高速バスや定期観光バスなどをのぞく)で利用可能となった。 2008年(平成20年)10月14日よりバスの車体に広告を施したラッピング車両を試験運行し[1]、その後本格運行に入っている。 また、金沢市などのコミュニティバスを受託運行している。 金沢市内を中心に、一部の路線は直営で運行されている。以下の営業所・支所をおく。 石川県金沢市割出町706番地(北陸鉄道本社と同じ敷地内)にある。東部支所と南部支所を管理下に置く。以下の路線を管轄する[2]。 石川県金沢市末町3の246番地1にある。以下の路線を管轄する[2]。 石川県白山市安養寺町ニ30番地にある。以下の路線を管轄する。 2012年10月に北鉄金沢中央バスとほくてつバス、加賀白山バス(旧会社)の統合により発足した[3]。本社は北陸鉄道と同じ石川県金沢市割出町556番地に置く。金沢市近郊の路線を管轄する。 2012年10月に「加賀白山バス」として設立。2021年7月1日に北陸交通と合併し、社名を北鉄白山バスに変更した[4][5]。 1994年に「加賀温泉バス」として設立[6]。2021年7月1日に小松バスと合併し北鉄加賀バスが設立された[4][5]。 2008年4月に能登西部バスと七尾バスの統合により発足[6][7]。能登地区の路線を管轄する。 2008年4月に奥能登観光開発と能登中央バスの統合により発足[6][7]。奥能登地区の路線を管轄する。 本節では、北陸鉄道・北鉄金沢バスおよび北鉄白山バスの運賃制度について述べる。 運賃は基本的に対キロ制である。2023年10月1日に運賃の改定が行われ、3社とも上限運賃の基準賃率は43円30銭、初乗り運賃は180円である[8][9][10]。 ただし、金沢市の中心部においては地帯制運賃を採用している。地帯制運賃を採用するエリアは「まちなか(地帯制)エリア」と呼ばれ、香林坊を中心に3つの地帯に分かれている[11]。2023年10月現在の地帯制運賃は、第1地帯が210円、第2地帯が240円、第3地帯が260円となっている。それ以前はそれぞれ200円・230円・250円で、さらに2019年(令和元年)10月1日の消費税の税率改定に伴う改定以前は200円・220円・240円となっていた。 このほか、2002年7月から2022年6月までは、武蔵ヶ辻・近江町市場 - 香林坊間のみの利用に限り運賃が100円となっていた[12]。また、2006年(平成18年)4月1日から2011年(平成23年)3月31日までは、金沢大学地区バストリガー協定に基づいて旭町・鈴見台二丁目・鈴見町 - 金沢大学も100円区間とされていた[13][14]。
概要
グループ各社および営業所
北陸鉄道詳細は「北陸鉄道」を参照
金沢営業所詳細は「北陸鉄道金沢営業所」を参照
名古屋線
新潟線
高山線
白川郷・名古屋線
城下まち金沢周遊
錦町B線
平和町線
野田線
大桑線
金石線
四十万金石線
三馬線
三馬大野線
金沢大学線
金沢ふらっとバス(此花ルート・菊川ルート、受託運行)
東部支所詳細は「北陸鉄道東部支所」を参照
錦町B線
花里線
平和町線
野田線
大桑線
鈴見線
金沢大学線
南部支所詳細は「北陸鉄道南部支所」を参照
錦町B線
光が丘住宅線
額住宅線
工業大学線
野々市円光寺線
四十万線
四十万金石線
三馬線
三馬大野線
松任線
千代野線
金沢大学線
北鉄金沢バス詳細は「北鉄金沢バス」を参照
北鉄白山バス詳細は「北鉄白山バス」を参照
北鉄加賀バス詳細は「北鉄加賀バス」を参照
北鉄能登バス詳細は「北鉄能登バス」を参照
北鉄奥能登バス詳細は「北鉄奥能登バス」を参照
運賃