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夕張鉄道線
錦沢スイッチバックを行くキハ251（1954年）
概要
現況廃止
起終点起点：野幌駅
終点：夕張本町駅
駅数19駅
運営
開業1926年10月14日 (1926-10-14)
廃止1975年4月1日 (1975-4-1)
所有者夕張鉄道→北海道炭礦汽船
使用車両車両の節を参照
路線諸元
路線総延長53.2 km (33.1 mi)
軌間1,067 mm (3 ft 6 in)
最小曲線半径181.05 m (594.0 ft)
電化全線非電化
最急勾配22.73 ‰
テンプレートを表示
停車場・施設・接続路線（廃止当時）
凡例
専用鉄道の北炭は北海道炭礦汽船
国鉄：函館本線
0.0野幌駅
0.8北海鋼機前駅
2.4上江別駅
6.0下の月駅
8.6晩翠駅
12.2南幌駅
15.6双葉駅
18.1北長沼駅
20.9中央農試前駅
第2夕張川橋梁
国鉄：室蘭本線
23.0栗山駅
27.1角田駅
32.1継立駅
36.7
0.0*
新二岐駅
角田炭鉱専用鉄道
4.7*角田坑
第1隧道
43.3錦沢駅
第2隧道
第3隧道
47.4
0.0#
平和駅
北炭平和砿専用鉄道
48.2礦業所前駅
1.0#平和坑
国鉄：夕張線
1.0*化成工場
0.4*工場
48.8夕製前駅
夕張製作所専用鉄道
北炭化成工場専用鉄道
49.1
0.0*
若菜駅
50.1営林署前駅
51.1
0.0#
鹿ノ谷駅
新夕張炭砿専用鉄道
0.9#熊の沢
