台鉄北廻線太魯閣号脱線事故
事故現場
発生日2021年4月2日
発生時刻9時28分頃 (UTC+8)[1]
国 中華民国（台湾）
場所花蓮県秀林郷崇徳村
清水トンネル北側入口
（蘇澳新起点51.45km地点[1]）
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯24度13分02.5秒 東経121度41分18.3秒 / 北緯24.217361度 東経121.688417度 / 24.217361; 121.688417
路線北廻線
運行者台湾鉄路管理局（台鉄）
事故種類列車衝突事故・列車脱線事故
原因列車と工事用車両が衝突
統計
列車数1
台湾鉄路管理局TEMU1000型電車（太魯閣号）
（TED1013+TED1014、8両）
乗客数498[2]
乗員数4
死者49（運転士と見習い運転士を含む）[3]
負傷者245[4]（列車長を含む[5]）

経路図


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北廻線太魯閣号脱線事故（ベイフイせんタロコごうだっせんじこ）は、2021年4月2日現地時間午前9時28分頃に台湾花蓮県秀林郷の清水トンネル（中国語版）[注 1]で発生した列車脱線事故。以下すべての日時は現地時間（UTC+8）を表す。
概要

台湾鉄路管理局（台鉄）の北廻線和仁駅 - 崇徳駅間を走行中の樹林発台東行き太魯閣号第408列車が線路上で鉄道工事用の積載形トラッククレーンと衝突、一部車両がトンネル内で脱線。事故当日は清明節連休の初日であるため、乗客乗員498人が乗車していた。

事故の結果、当該列車の運転士、助士として乗務していた見習い運転士および病院へ搬送後に死亡確認された2人を含む49人が死亡、245人が負傷した[3][4]。死者にはフランス国籍が1人、アメリカ国籍が2人、負傷者には日本国籍が2人とオーストラリア籍、マカオ籍、中国籍の各1人が含まれる[7][8][9]（詳細は下記#人的被害節参照）。

地元の新聞は当事故について、「鉄道事故としては（64人が死亡し、76人が負傷した1948年の新店渓橋列車火災事故に次いで）過去73年で最悪の惨事」と報じた[10][11][12][13][14]。

現場はトンネルを含めて上下線が東西に分かれており、事故とは無関係だった北上（上り）線路を用いた双単線方式によりほかの列車の運行は事故直後から継続されている[1]。 事故現場概略図（左側のトンネルが下り線、右側のトンネルが上り線、×印が事故地点）
人的被害救出には国軍も参加した（4月2日）

上記のほか、列車長（車掌長）も負傷したが[5]、事故当時に最後尾の1号車にいたため外部との交信や救援作業の支援を行った[15]。10日、花蓮地検の発表によると、50人目の犠牲者についてはDNA鑑定の結果、既に身元が判明した犠牲者のものと一致したため、死亡者数49人が最終確定した[3]。

発表（18日15:00時点）属性国籍内訳死亡負傷
乗員 中華民国（台湾）[16]運転士2-
[5]列車長-1
乗客(乗客計)44239
乗客の県市別内訳（確定分のみ）
[17] 台北市(7)(26)
[18] 新北市(14)(68)
[19] 桃園市(4)(30)
[注 2] 新竹県(-)(4)
[注 3] 新竹市(-)(2)
[21] 宜蘭県(1)(-)
[22] 花蓮県[注 4](5)(17)
[23] 台東県(8)(61)
[24] 台中市(0)(1)
[25] 雲林県(-)(1)
[26] 台南市(2)(-)