「門司港」はこの項目へ転送されています。北九州市門司区の地区名「門司港」については「門司港 (地区名)」をご覧ください。
「若松港」はこの項目へ転送されています。長崎県五島列島の「若松港」については「若松島」をご覧ください。
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出典検索?: "北九州港"
北九州港
門司港地区, 門司港と関門橋,
旧門司税関, 大正時代の若松駅と若松港.mw-parser-output .locmap .od{position:absolute}.mw-parser-output .locmap .id{position:absolute;line-height:0}.mw-parser-output .locmap .l0{font-size:0;position:absolute}.mw-parser-output .locmap .pv{line-height:110%;position:absolute;text-align:center}.mw-parser-output .locmap .pl{line-height:110%;position:absolute;top:-0.75em;text-align:right}.mw-parser-output .locmap .pr{line-height:110%;position:absolute;top:-0.75em;text-align:left}.mw-parser-output .locmap .pv>div{display:inline;padding:1px}.mw-parser-output .locmap .pl>div{display:inline;padding:1px;float:right}.mw-parser-output .locmap .pr>div{display:inline;padding:1px;float:left}日本の地図を表示福岡県の地図を表示アジアの地図を表示太平洋の地図を表示北九州港の位置（福岡県内では新門司港の位置を示す）
所在地
国 日本
所在地福岡県北九州市
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯33度52分50秒 東経130度59分20秒 / 北緯33.88056度 東経130.98889度 / 33.88056; 130.98889 (北九州港)座標: 北緯33度52分50秒 東経130度59分20秒 / 北緯33.88056度 東経130.98889度 / 33.88056; 130.98889 (北九州港)
詳細
管理者北九州市
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北九州港（きたきゅうしゅうこう）は、福岡県北九州市にある港湾である。西日本最大規模のフェリーターミナルを擁するなど、神戸港以西における主要な物流拠点として、国際拠点港湾、中枢国際港湾に指定されている[1]。また、福岡県によって防災拠点(防災拠点港)に指定されている[2]。
港湾別海上出入貨物取扱量は日本国内第5位（2021年速報値）[1]、世界第49位（2020年）[3]。コンテナ取扱貨物量は国内第9位（2021年速報値）[4]。
港湾管理者は北九州市港湾空港局である[1]。港則法上は対岸の下関港とともに一つの港湾である「関門港」として特定港に指定されている[5]が、管理は一元化されておらず、港湾法上の港湾区域は各港が別個の港湾として扱われている[6]（#関門港と北九州港を参照）。
歴史
1889年（明治22年）11月 - 門司港が国の特別輸出港（米・麦・麦粉・石炭・硫黄に限定した輸出港）に指定される。同時に長崎税関門司出張所が設置される。
1890年（明治23年）5月23日 - 若松築港会社（現若築建設）が若松港を石炭積出港として築営することを目的として設立され、築港を開始。
1891年（明治24年）4月1日 - 九州鉄道が門司駅（現門司港駅）開業。
1891年（明治24年）8月30日 - 筑豊興業鉄道、若松駅 - 直方駅間開業。これにより、筑豊炭田から若松港への鉄道による石炭輸送開始。
1899年（明治32年） - 門司港が一般開港に指定される。
1904年（明治37年）4月 - 若松港が国の特別輸出入港に指定される。
1909年（明治42年）11月 - 門司税関が長崎税関より独立。
1919年（大正8年） - 門司港に台湾・高雄航路開設。
1921年（大正10年） - 門司港に日本郵船の欧州航路「箱根丸」初寄航。以後欧州航路、上海航路が開設される。
1932年（昭和7年） - 門司港に大連航路定期船の繋留開始
1940年（昭和15年）7月 - 下関港、門司港、小倉港を統合し、関門港とする。
1941年（昭和16年）12月 - 若松港が関門港に合併される（門司・下関・小倉・若松・戸畑・八幡の各港）。
1942年（昭和17年）7月 - 関門鉄道トンネル開通。
1942年（昭和17年）11月 - 戦時体制により官制改正され、門司税関が廃止、九州海運局（門司海運局）設置される。
1946年（昭和21年）6月 - 門司税関再開。
1949年（昭和24年） - 門司港の開港が宣言される。
1951年（昭和26年） - 門司港が特定重要港湾に指定される。
1958年（昭和33年） - 関門トンネルが開通。
1962年（昭和37年） - 洞海湾に若戸大橋（吊橋）が完成。
1963年（昭和38年） - 門司港、小倉港、洞海港（若松・戸畑・八幡港）が合併して北九州港となる。
1964年（昭和39年） - 北九州港管理組合（一部事務組合）設立。北九州港の港湾管理者となる。
1968年（昭和43年）8月 - 阪九フェリーが、小倉（日明）- 神戸（魚崎）航路開設。日本初の長距離カーフェリー就航。
1971年（昭和46年） - 西日本（神戸以西）で最初の田野浦コンテナターミナルが開港。
1973年（昭和48年） - 関門橋が開通。
1974年（昭和49年） - 北九州港管理組合を解散。北九州市が北九州港の港湾管理者となる。（直営化）
1979年（昭和54年） - 太刀浦コンテナターミナルが供用開始。
1984年（昭和59年）7月 - タコマ港（アメリカ合衆国）と姉妹港締結。
1985年（昭和60年）5月 - 大連港（中華人民共和国）と友好港提携。
新門司地区や響灘地区での港湾整備、門司港西海岸の再開発が始まる。
1991年（平成3年）7月 - レムチャバン港（タイ王国）と姉妹港締結。
1995年（平成7年）3月 - 門司港レトログランドオープン。
1995年（平成7年）6月 - 中枢国際港湾に位置付けられる。
2002年（平成14年）5月 - 国土交通省から「総合静脈物流拠点港」（リサイクルポート）として指定。
2004年（平成16年）11月4日 - 仁川港（大韓民国）とロジスティクス・パートナー港締結。
2005年（平成17年）4月 - 日本海側では唯一、水深15mの大水深岸壁を持つ、ひびきコンテナターミナル供用開始。
2005年（平成17年）5月 - ひびきコンテナターミナルに最初の定期航路が開設され、以後倉庫等の周辺整備が行われる。
2005年（平成17年）11月3日 - 天津港（中国）とロジスティクス・パートナー港締結。
2005年（平成17年）12月14日 - 煙台港（中国）とロジスティクス・パートナー港締結。
2005年（平成17年）12月15日 - 青島港（中国）とロジスティクス・パートナー港締結。
2009年（平成21年）11月8日 - 北九州港開港120周年記念式典開催。
2011年（平成23年）11月11日 - 国土交通省から「日本海側拠点港」（総合的拠点港）に選定される。
2012年（平成24年）9月15日 - 若戸トンネル開通。
2019年（令和元年） - 「若松港築港関連施設群」は土木学会選奨土木遺産に選ばれる[7]。
2020年（令和2年）9月2日 - 秋田港・能代港・鹿島港・北九州港の４港が、改正港湾法(令和2年2月施行)に基づき、「海洋再生可能エネルギー発電設備等拠点港湾」の初指定を受ける[8]。4港は、洋上風力発電設備の設置及び維持管理の基地港湾となる[8]。
港勢
面積
港湾区域 16,061ha（国内第4位の規模）
臨港地区 3,697ha（国内第2位の規模）
取扱貨物量
外貨 31,783千トン
輸出 7,329,809トン
輸入 24,453,530トン
内貨 77,940千トン
移出 39,627,732トン
移入 38,312,882トン
合計 109,723千トン（2006年度 国内第4位の取扱貨物量）
コンテナ取り扱い（個数）
外貨 400,413TEU
輸出 212,583TEU
輸入 187,830TEU
内貨 68,537TEU
移出 25,509TEU
移入 43,028TEU
合計 468,950TEU（2006年度）
入港船舶数
内航船68,049隻
外航船5,009隻
合計73,058隻（2006年度）
主な施設
門司港地区関門汽船「ふぇありぃ2号」門司港湾合同庁舎
門司港地区は、明治から戦前にかけ外国貿易の港として発展した地区であることから、港湾関係の主要機関が設置されている。 周辺地区は、門司港地区発展の証である歴史的建造物を生かした観光スポット（門司港レトロ）になっている。付近には「門司港湾合同庁舎」（地上10階建）があるほか、北九州市港湾空港局門司庁舎も近接している。 下関（唐戸）港・巌流島（唐戸経由）への航路のほか、遊覧船門司港レトロクルーズが運航されている。
西海岸
最寄り駅：JR九州鹿児島本線門司港駅
旅客定期航路
- 下関港唐戸桟橋・巌流島（関門汽船）
門司港湾合同庁舎に入居している出先機関
門司税関（本関）
第七管区海上保安本部（本部）
門司海上保安部
国土交通省九州運輸局福岡運輸支局門司港庁舎
農林水産省門司植物防疫所
農林水産省動物検疫所門司支所
厚生労働省福岡検疫所門司検疫所支所
