加茂郷駅
駅舎（2007年3月）
かもごう
Kamogō
◄下津 (2.7km) (3.9km) 冷水浦►
所在地和歌山県海南市下津町黒田45-2北緯34度7分32.79秒
東経135度9分35.91秒
加茂郷駅（かもごうえき）は、和歌山県海南市下津町黒田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。
旧・下津町の中心部が近く、利用者も多い。 この駅は1924年（大正13年）2月、国鉄紀勢西線の最初の開通区間として和歌山駅（現在の紀和駅）から東和歌山駅（現在の和歌山駅）を経て箕島駅までが開通したのと同時に国鉄紀勢西線の加茂郷駅（かもごうえき）として開業した。当駅はその後昭和34年、三木里駅 - 新鹿駅間の開通をもって今の紀勢本線が全通、亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となったのを受け国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄の分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線の駅となり現在に至っている。 単式・島式の複合型2面3線のホームを有する、中間待避線構造の地上駅。単式の1番ホーム側に駅舎があり、島式の2・3番ホームへは跨線橋で連絡している。古くからの駅舎が使われている。 和歌山駅が管理し、JR西日本の子会社であるJR西日本メンテックが駅業務を受託する業務委託駅として、同社のアルバイト従業員が一人常駐している。POS端末の他、新型タッチパネル式自動券売機が1台設置されているが、高額紙幣（5千円札・1万円札）は使えない。 のりば路線行先備考 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。 下り本線は1番のりば、上り本線は3番のりば。2番のりばは上下線共通の待避線であるが、2015年3月14日現在のダイヤでは当駅での待避は設定されておらず、線路保守目的を兼ねた停車のみとなっている。 年度1日平均 [ヘルプ] 紀勢本線（新宮 - 和歌山 - 和歌山市）（きのくに線 ： 新宮 - 和歌山 W）
目次
1 歴史
2 駅構造
2.1 のりば
3 利用状況
4 駅周辺
4.1 路線バス
5 隣の駅
6 脚注
7 関連項目
8 外部リンク
歴史
1924年（大正13年）2月28日 - 紀勢西線の駅として開業[1]。
1959年（昭和34年）7月15日 - 紀勢本線の駅となる[1]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継[1]。
駅構造
のりば
1W きのくに線和歌山・天王寺方面一部2番のりば
2・3御坊・新宮方面2番のりばは一部列車のみ
利用状況
乗車人員
1998年1,368
1999年1,305
2000年1,197
2001年1,136
2002年1,072
2003年1,058
2004年1,044
2005年987
2006年1,007
2007年1,003
2008年1,010
2009年966
2010年1,008
2011年960
2012年924
2013年904
2014年816
2015年846
2016年804
2017年757
駅周辺 駅前に乗り入れる、ワゴン車を使用した路線バス。2007年3月撮影。
海南市下津行政局（旧下津町役場）
国道42号
海南市立下津第二中学校
和歌山県立海南高等学校下津分校
海南市立海南下津高等学校
加茂郷郵便局
路線バス
有田交通
隣の駅
西日本旅客鉄道
W きのくに線（紀勢本線）■快速箕島駅 - 加茂郷駅 - 海南駅■普通（阪和線内で快速または紀州路快速となる列車を含む）下津駅 - 加茂郷駅 - 冷水浦駅
脚注
^ a b c d 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、18-21頁。
^ 『和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集』
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク
⇒加茂郷駅（JR西日本）
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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